不积跬步，无以至千里。不迈首步，无以至千万。25年前，从福田汽车迈出第一步起，商用车行业就注定因为它的到来而更加精彩。
作为商用车领域的新军，与一众资历老的品牌相争是种怎样的体验？福田汽车用25年1000万辆的答案告诉世人——在发展日新月异的商用车江湖，论资排辈的时代已过，漂亮的数据才是真正的实力背书。
进入千万辆俱乐部需要怎样的素质？
卖1万辆是偶然，卖10万辆是运气，卖100万辆是能力，卖1000万辆则是硬实力。福田汽车用25年时间累积造车1000万辆，凭借的肯定不是偶然和运气，它用活生生的案例书写了一本《千万辆俱乐部会员养成记》。
福田汽车能在强者如林的商用车江湖立足，首先要归功于它强大的营销。纵观商用车行业，说到营销的创新性和突破性，福田汽车绝对是数一数二的那个。当然，创新让它迅速具备了与高手过招的能力，在知名度上，它与诸位“大哥”相比已毫不逊色。
其次，福田汽车在整合全球优质资源方面也有过人之处，最有代表性的，它采用了戴姆勒的质量管控体系，与康明斯的合资让它具备了强大动力，把ZF纳入“朋友圈”又让它得到了优质的变速箱资源，掌握了超级动力链总成的福田汽车在配套上已不存在短板。此外，随着欧马可的深度定制、奥铃的差异化服务、大将军皮卡的硬核上市等，福田汽车已完成了差异化、核心优势的强势布局，一个资源整合体系化、产品大而全的大型商用车集团正在形成。
再者，福田汽车在服务上有不少创新，如救援服务3小时达、维修不过夜等，欧马可还针对国六排放推出了全系国六专属服务保障，在服务上的保障解决了用户痛点、打消了用户顾虑，毕竟商用车是生产工具，服务有保障，用户才能放心跑车，服务够及时，用户才有更高出勤率，最后自然有更多收益。
由此可见，福田汽车强在营销、精在资源整合、差异化在服务保障，解决了一系列发展中绕不过去的坎之后它越走越顺自然也在情理之中。
1000万辆打下牢固基石，新产品银河标志开启新征程
对于福田汽车来说，1000万辆无异于它用25年时间在商用车领域打下了坚固的基石，以此为地基，它将建起高楼大厦，欧曼新产品银河的下线就是一座座拔地而起的高楼建造之初的第一块砖。
作为福田汽车重卡版块的核心成员，欧曼在重卡行业是个响当当的存在。2003年面世以来，它一路高歌，用三年时间进入第一阵营，被称为“欧曼速度”。福田戴姆勒成立后，欧曼传奇再现，其自动挡重卡迅速突破5万辆，成为国内较早大力推广自动挡重卡的品牌之一。
4月2日，欧曼新车型银河到来，这是欧曼品牌的又一个新起点，也是福田汽车在重卡板块上的奋起一跃。在如此重要的日子发布，表明福田汽车对其给予厚望——让欧曼速度再提速，让欧曼传奇得以延续。
欧曼银河重卡配康迈免维护轮端
欧曼银河重卡定位高端，不但外观惊艳，而且低风阻系数以及超级动力链带来更低油耗，比竞品低5%左右，它在智能化上达到了L2.5级的水平，并有与格拉默定制的座椅给司机更舒适的驾驶体验，还有康迈免维护轮端体现着它高端定位。据悉，银河重卡将于今年10月正式量产并投放市场，而它也直接对准了沃尔沃等进口重卡，想必在高端重卡市场又要引发一场价值风暴。
侠客勇：
对于有些车企来说，1000万辆是个遥不可及的梦想，但福田汽车用实际行动告诉世人，世上无难事、只要肯登攀。只要心怀初心，踏踏实实造车，解决用户痛点，拥抱行业新变化，加之合作共赢的胸怀，不畏困难的勇气，一切皆有可能。接下来，商用车行业将进入深度变革的新时代，那些勇于创新、不断迭代、掌握核心技术的企业将会有更多发展的机会，福田汽车经过了25载的磨砺，锋芒毕露，欲笑傲江湖。据悉，福田汽车即日起启动第二个1000万辆计划，并预计2035年完成第二个1000万辆的目标，强大的福田汽车已来，卡车江湖精彩如它！
