“唉…”卡友张师傅眉头紧锁长叹一口气。
原来，张师傅早年买了一辆蓝牌轻卡，跑城乡短途运输。这些年，法规日益严格，他的车已经不符合法规要求了，想换辆新车。可如今看了即将在2021年9月1日实施的新规定后，张师傅又犯了难。
年检新规定显示，在对空车进行称重时，自重不符合要求则无法通过年审（空车质量误差范围在10%或者200kg以内）。如果在规定时间内未取得年审合格证，还会面临扣3分或者强制报废的处罚。这选新车可怎么选？就没有一台让人省心的合规合法的蓝牌轻卡吗？
处境相同的还有王师傅，王师傅在城乡短途运输市场摸爬滚打了多年，2019年的521事件、2020年的大吨小标问题，这些违规轻卡引发的问题都还历历在目。即便如此，身边依旧有卡友使用违规车辆。危险是一方面，当2021.9新规实施之后，这些手里有蓝牌825车型的卡友，还将面临着高昂的年检费用（3000元公关费，2000元用来拆卸后桥轮胎变速器、发动机、后桥、货箱等）。在这儿一定要给这些卡友提个醒，一定要赶快换车咯，不然新法规来袭，又掏钱又挨罚，得不偿失。如今，王师傅也到了换车的时刻，但他一点也不愁，原来，他早就选好了奥铃。
谁说鱼与熊掌不可兼得？奥铃的蚁象技术平台实现了轻量化和高承载的融合。合规轻卡方面，奥铃目前拥有奥铃青春版PLUS、速运小钢炮、捷运小钢炮3款产品，可匹配2.3米铝合金货厢；另外还有奥铃青春飞扬版、速运飞扬版、速运闪电版3款产品，可匹配2.1米高强钢货厢。
丰富的车型配置可满足卡友不同的用车场景，合规合法的奥铃蓝牌轻卡，无论是上牌，亦或是更为严苛的年检，都能轻松通过，用车无忧，和张师傅和王师傅有一样购车需求的卡友们再也不用发愁啦。
