眼看2020年将要过完，正当大家以为卡车行业一切尘埃落定时，中国重汽又爆出了一个重磅消息：中国重汽年产销商用车突破了50万辆大关。这不仅创造了中国重汽有史以来的最高纪录，放眼全球的商用车行业，能获得此成就的企业也屈指可数。尽管济南昨夜突降暴雪，气温骤降，但丝毫没有影响重汽人的激动心情。
心无旁骛攻主业，持续投入研发经费
回首2020年，中国重汽创造了一次又一次新的纪录：拥有全球量产卡车最低风阻系数的新黄河重卡发布，汕德卡单月产销过万辆，豪沃TH7重磅推出，全球首创无忧换挡方式……一次又一次带给我们惊喜的背后，是中国重汽人践行“心无旁骛攻主业”的实力体现。
这一年，中国重汽剥离了诸如房地产、物业、医院等十几家与商用车行业相关度不高的经营业务，全身心投入商用车领域。据了解，中国重汽累计研发经费投入超过30亿元，为产品研发、迭代做出强有力的保障。未来五年，中国重汽每年的研发投入将不低于销售的5%。
质量为先，产品线趋于完善
洋葱商用车在现场获悉，中国重汽2020年商用车产销突破50万辆，同比增长68.8%，其中，重卡产销突破30万辆，同比增长67.4%。在11月底举办的中国重汽云商务大会上，中国重汽展出了包括牵引车、自卸车、冷藏车以及特种车在内的近30款产品，以新黄河重卡、汕德卡C7H以及豪沃TH7为代表的明星产品，着实赚足了眼球。不仅如此，当天还展出了中国重汽旗下首款微卡产品，并计划于2021年正式上市。至此，中国重汽的商用车板块已趋于完善。
11月，新黄河重卡溯源之旅活动圆满结束。在近4000公里的溯源之旅中，得益于新黄河重卡的超低风阻系数及优异的动力匹配，在河南荷宝高速延津服务区到修武服务区85公里的路段，新一代黄河6×4重卡百公里油耗仅为26.32升。此外，新黄河重卡的动力性、舒适性、安全性以及科技性，均得到了有效的验证。新黄河重卡创造了多个第一，凭借卓越的性能引领行业发展。
而年度第50万辆下线商用车正是不久前发布的新品豪沃TH7。豪沃的品质和口碑自不必多说，而豪沃TH7则是中国重汽针对高效标载物流市场，精心研发的高端牵引车。洋葱商用车不久前对全国首位豪沃TH7用户进行了跟车采访，无忧换挡的舒适性和便利性、带按摩的航空副驾座椅、百公里油耗仅32L等等这些都令车主吴桂青非常满意和惊喜。
豪沃TH7全国首位用户吴桂青
不争第一就是再混，一天当两天半用
2020年11月，中国重汽凭借36272辆的销量一举夺得月度销量冠军，同比增长94.3%。取得优异成绩的背后，是重汽人不断拼搏和攀登的结果，也与谭旭光的到来也有着莫大的关系。就在2018年9月份，这位传奇人物降临中国重汽，开始了大刀阔斧的改革之路。
在提出了“坚决不养懒人闲人”的原则后，谭旭光对中国重汽进行了干部人事制度改革，中国重汽领导干部数量减少349人，降幅达到21.85%，“80后”干部占比从27.30%提升至56.5%，领导干部年龄平均下降4.79岁，一大批想干事、能干事的年轻干部通过公开竞聘迅速走上领导岗位。同时，谭旭光还提出了“不争第一 就是在混”、“一天当两天半用”等口号，推动着重汽人践行“客户满意就是我们的宗旨”核心价值观。
葱哥说：
年度产销商用车50万辆的背后，是重汽人砥砺前行、厚积薄发、改革所致。这一成绩的取得，也将彻底消除两年前人们对谭旭光的疑虑。接下来，中国重汽又站在了一个新的起点，能否创造更多的辉煌？我们拭目以待。
