解放J7 出LNG版本啦，很多卡友们会问“它”与燃油版本有什么不同？走，跟着葱哥一起了解一下！
外观大气 内饰精致 传承家族式经典外观
解放J7 LNG版传承了家族式的外观设计，如同传统燃油车外观基本相似，整体看上去还是我们熟悉的大气样子。不同的是与解放常用的中国红色涂装，实拍车采用的是天蓝色的涂装，一下提高了车辆的辨识度。而且，天蓝色的涂装更是给人一种高贵、冷艳的感觉，在展区的59款车型中，绝对是其中最靓的一个了！
菱形大灯宛如犀利的鹰眼光照效果更好，减少夜间行车安全隐患；补盲镜减少视野盲区，扩大驾驶员视野范围，增加行车安全性；前脸两侧的导流罩设计，让整车保持更好的流线型，极大的降低行车时的风阻系数，提升燃油经济性；前脸中间的银色鹰标，直接让“它”的家族身份呼之欲出了！
J7 LNG的驾驶室采用的高顶双卧平地板的驾驶室，打开车门，精致、豪华的内饰直接让你喜欢上他，亦如J7传统燃油车一样，各种细节设计也非常人性化。平地板的设计，让整个驾驶室的空间非常宽阔，再没有行车时的压抑感，而且完全满足卡友们在车内直立行走；多功能四幅式方向盘上原有的定速巡航配置被自适应巡航所替代，按键集成在左右两侧，让咱们卡友们操作起来非常方便，触手可达；液晶仪表盘显示所有车辆信息，保证卡友实时了解车况，减少安全隐患；彩色多媒体大屏，集成所有娱乐影音系统，一应俱全，在停车休息的间隙也可以听歌放松一下，减缓驾驶疲劳。
说到休息，就不得不说J7 LNG版本的卧铺了，双卧铺的设计避免了两个大男人同睡的尴尬，800mm的宽卧铺也能充分保证卡友们得到充分的休息；而且，这款J7 LNG标配可多向调节的格拉默座椅，减少咱们卡友在行车途中的驾驶负担。同时，驾驶员侧窗遮阳帘、座椅电加热、300W 220V车载电源等一应俱全，极大的方便咱们卡友们的日常生活需求。
方便生活的话，储物空间更是必不可少，实拍车的驾驶室顶部，如同以往车型一样配备了三个顶置的储物格，而且下卧铺下方还有抽屉也可存放卡友们的日常生活用品。而且顶置的储物格下面设有功能区，车道偏离预警和防碰撞预警均设置在功能区。同时，实拍车还配有自动紧急制动、EBS和ESC车身稳定系统，大大提升行车安全性。
2240升气瓶 最大500马力 AMT伴身 性能优越 超长续航
这款解放J7 LNG版最大的亮点就是“它”的黄金动力输出，有消息说这是解放首发匹配。
首先，实拍这款J7 LNG车型有三个储气瓶：一个背置的1350L气瓶和两个侧置500L气瓶，气瓶采用的是行业内知名品牌长春致远，可靠性得到保证。为了进一步提升行车的安全性，侧置的两个500L气瓶，最大加装限度为445L，这样算来整车气瓶容积为2240升，总容量可达到行业内最大容量。计算下来，最大可装载900公斤的燃料，按照百公里33公斤的消耗计算，加满气后续航里程高达2700公里，再也不用担心找不到加气站的尴尬了。
实拍这款J7 LNG版搭载解放自动动力CA6SM3-47E6N 470马力气体机，排量为12.52升，最大输出扭矩2100牛米。注意了朋友们，这款J7 LNG车型未来还可以搭载CA6SM4-50E6N型号的500马力气体机，排量高达13.22升，最大输出扭矩2300牛米。这马力，在各种路况都能来去自如啊！
同时，匹配解放自主12档CA12TAX260A5 AMT变速箱，这款变速箱目前主要装配于解放系列的大马力车型上，采用超速挡设计，最高挡速比为0.783。换挡调整更加顺畅，保证车辆具有更好的动力输出。同时，还搭载福伊特液力缓速器，在各种负责路况行车时，提高行车安全性。
后桥则是采用了465升级冲焊桥，速比为3.727，整车速比为2.92。并且，整车没有匹配气囊悬架，而是采用了前后少片簧式的轻量化悬架，同时在制动系统方面采用了前盘式后楔式制动器。轮胎则配备了295/80R22.5型无内胎，同时转向轮匹配50万公里免维护的康迈轮端，也可选装全车康迈轮端。同时车辆还匹配胎压监测系统、爆胎应急安全装置、制动蹄片更换报警等一系列安全报警，提高行车安全性。
葱哥说：
超长的续航能力，大马力的气体机以及搭载的多种安全、舒适性配置无疑让解放J7 LNG更容易赢得用户的青睐，加之解放这种非常具有历史底蕴的品牌多年来赢得的良好的用户口碑，更助力新产品以较快的速度打入市场，尽管“它”的价格还未公布，但展车现场感兴趣的卡友仍然数不胜数。关于解放J7 LNG车型相关问题，各位卡友可以在下面评论区留言告诉我，葱哥知无不言哦！
