9月3日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场隆重举行，以盛大阅兵仪式，同世界人民一道纪念这个伟大的日子，共同开创更加光明的未来。本次阅兵，编设45个方（梯）队。分列式环节，按空中护旗梯队、徒步方队、战旗方队、装备方队、空中梯队的顺序，依次通过天安门广场，共同绘就了新时代人民军队的壮美画卷。
而在这支威武之师的序列中，一汽解放作为“国车长子”，共有5种型号的中型高机动性通用战术系列军车装备亮相阅兵式，参加包括防空反导群反无人机方队，信息作战群网络空间作战方队和信息支援方队在内的3支方队。
防空反导群——反无人机方队
信息作战群——网络空间作战方队
信息作战群——信息支援方队
回望来路，一汽解放始终与祖国发展同频共振。1956年7月13日，第一辆解放卡车驶下生产线，结束了新中国不能制造汽车的历史，中国汽车工业由此破土萌芽。仅仅数月后的1956年10月，新中国第一辆汽车——解放牌卡车便昂首驶过天安门广场，接受全国人民的检阅，引发万人空巷的盛况。这一历史性时刻，不仅宣告了中国汽车工业的诞生，更开启了“解放”品牌与国家重大活动的不解之缘。
随着国防需求的升级，1958年9月20日，第一辆解放牌CA30型三轴驱动军用越野车诞生，成为当时我军唯一列装的自主军车，实现了“解放人为解放军造解放车”的伟大梦想，打破了中国人不能制造军用越野车的桎梏，为我国国防装备体系搭建起自主化的“第一块基石”。自此，“军品”二字便深深烙印在一汽解放的品牌基因中，象征着极致可靠与国家责任。
1956年7月13日，第一辆解放卡车下线
1958年9月22日，CA30越野车下线
此后数十年，一汽解放始终以“国车长子”的担当，深度融入国防建设的每一步。从1984年国庆35周年阅兵的铿锵步伐，到2015年抗战胜利70周年阅兵的豪迈气势；从2017年建军90周年阅兵的铁甲生辉，到2019年国庆70周年阅兵的盛世华章，再到如今纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会的庄严受阅，几乎每一次重大阅兵都有解放车的身影。它们不仅是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的鲜活见证，更向世界展示了中国汽车工业的雄厚实力与中国军队装备的先进水平。
1956年10月1日，第一批解放卡车在天安门巡展并参加国庆阅兵和游行
1984年10月1日，解放参加国庆35周年阅兵
2015年9月3日，解放参加抗战胜利70周年阅兵
2017年7月30日，解放参加建军90周年阅兵
2019年10月1日，解放参加国庆70周年阅兵
近年来，一汽解放不断突破技术壁垒，推动自主创新迈向新高度，其自主研发的全军第三代中型高机动战术车型，别名“胜虎”，具有高机动性、高适应性、高生存性、高可靠性、信息化、车族化等特点，实现了全面自主化与产业化，实现了中高机车辆性能的跨越，确保了国家产业和国防安全。
正义必胜！和平必胜！人民必胜！站在新的历史起点上，一汽解放既承载着“国车长子”“民族品牌”的历史荣光，又激荡着新时代赋予的使命担当，我们有理由坚信，这家车企定将继续以汽车强国、产业报国的初心，推动中国汽车工业高质量发展，为实现中华民族伟大复兴的中国梦注入澎湃动力。
