第一次电话接通，郭立山师傅很有礼貌地对记者说：“不好意思，我现在有点忙，正在搬东西呢，你可以一个小时后再联系我”，听到此记者寒暄了两句，就把电话挂断了。
差不多过了一个多小时，记者电话又一次打过去，与郭师傅聊了起来。郭师傅，自带东北人天生的热情，在大连这个土生土长的家乡奋斗了20多年，与车打交道也已经有14年，基本上都是在本地拉活儿，之所以不去外地也不跑长途，是因为家里有牵绊。
与福田祥菱结缘是在2019年2月1日，当时购买祥菱M2的原因之一是它更适合搬家生意，装卸货更方便。
老人的牵绊 让郭师傅不远游
通过采访了解到，身为70后的郭师傅，上有一位行动不便的老人需要照顾，怕妻子与儿子照顾不来，所以每晚他都必须赶到家里，这也是他可以自主接活儿，选择搬家生意的原因。
有时通过熟人介绍，有时通过网上找活儿，基本上尽量保证车不闲着，一家人的生活还需要通过他与祥菱车每天的运转来保障，当记者问他：“你的祥菱车跑长途吗？”，他说：“我不跑长途，我就在市里，离家不远的地方跑跑活儿，接一些搬家等散活儿，因为家里有老人需要照顾，我不能远走。”
与其说家里有牵绊让郭师傅不远游，其实在记者看来，郭师傅很满意当前的生活状态，白天出去跑活，晚上回家陪家人，他说，能这样就很幸福了，现在又有了福田祥菱这个“好搭档”，已经十分知足！
底盘低 选择祥菱M是因为更适合搬家生意
“我之前用的就是福田品牌的车辆，后来因为车辆更新换代，就又去大洋那儿看车，当时小白就给我介绍说现在有一款微卡挺好的，我当时第一眼就觉得这车外型好看，”郭师傅对记者说到，郭师傅口中的“大洋”是当地经销商，小白是跟他很熟的一个销售经理，因为购车的原因，郭师傅与小白处成了朋友。
当然，处成朋友全靠福田祥菱的车辆表现，车辆用着好，才让双方之间彼此信任。首先，祥菱M专业的底盘设计，让郭师傅感受到了装卸货物的便利，“我的这辆祥菱微卡底盘低，家具搬上搬下比较方便，这对于我来说工作起来没有那么辛苦，仅从这一点来说就很适合我们这种搬家的使用场景。”
其实，像郭师傅这种从事于搬家运输的来说，基本上都是体力劳动，低底盘说是人性化的设计一点也不为过，能为他们带来些许便利便能获得他们的认可。除此之外，祥菱M2的动力、油耗等运营情况也得到郭师傅良好的评价。
油气混合动力 运行成本低 收益高
据了解，郭师傅的这辆祥菱M2是油气混合动力，搭载了东安1.5L汽油发动机，最大输出功率为80Kw,动力强劲。“毕竟我常在市里跑，家具什么的也不超重，动力足够用，”郭师傅说起自己祥菱车的动力时对油耗的表现也很满意，郭师傅说，油耗的话，他的福田祥菱M2差不多一公里6毛钱。
郭师傅的祥菱车另一套动力为CNG系统，80L的气罐，按照郭师傅自己的计算是每公里气耗成本为3毛钱。
“两套动力系统，能更加灵活的使用，比如在满载情况下可以采用汽油，油价比较贵的时候可以加气儿，跟之前那些柴油车相比，这个车用起来真是非常省钱，”郭师傅的语气里难掩对祥菱车的肯定。众所周知，当前运费持续走低，一款运行成本低，收益高的车辆对于用户来说至关重要，通过郭师傅了解到，他的祥菱M2跑了3万多公里，使用期间也没有出现过小毛病，每月收入用郭师傅自己的话来说也还可观，养活一家人没问题。
这就是郭师傅，一位40多岁的中年人，用自己的勤奋、孝顺与福田祥菱共同扛起一家人生活的开支，自带东北人逗乐的基因，积极地应对生活，日子肯定会一直向好。
