7月30日，创富中国行再临长三角，金华站活动吸引了100多位卡友及物流从业人员到场。作为物流最发达的区域之一，长三角的卡友是否也需要创富中国行的支持？回答这个问题前，不妨先了解创富中国行的活动流程。
通常，首场活动启动前5个月，中汽兄弟中汽公益、中汽数字研究院、以及负责卡友交流维护的相关工作人员便已联动协作，筛选活动举办区域。工作人员先汇总各地区会员发展与营运数据，统计新加入及退休会员数量，筛选出变动较大的区域；再由中汽数字研究院调研当地会员营运情况，结合各地卡友需求，最终确定当季活动举办地。
活动开始前一个月，中汽兄弟工作人员通过线上线下直达卡友的多个渠道，深入了解当地卡友的需求及营运变化。
每场活动前半个月，中汽兄弟专员会提前抵达当地，重点推进两项工作：一是与当地意见领袖、分部主任、互助志愿者联合会成员及运输分会（绿通、快递、危化等领域）深入沟通，明确当地卡友的创富需求，敲定本场活动的支持内容；二是确定活动地点并完成相关筹备工作。
金华站活动前，一系列摸底工作已全面完成。过去两年，金华及周边地区物流产业在规模与效率上持续跃升，快递业务量稳居全国前列。但快速发展背后，结构性问题逐渐显现：大量运输业务由外地车辆承担，本地拉货的卡友群体流动性大，新加入与退出的频率较高；激烈的快递价格战压缩了运输利润，依赖零担、小件运输的卡友收入增长受限；部分卡友因缺乏平台支持与议价能力，被迫接受低价订单，陷入“多拉少赚”的困境。此外，尽管头部企业已在推进数字化、智能化，但中小运输个体接入程度低，技术红利未能实现普惠。这些趋势不仅影响物流生态的健康发展，更直接关系到广大卡友的生计与职业尊严。
与此同时，货运纠纷、货源变化引发的车辆需求调整、固定货源波动等问题，也持续困扰着金华地区的卡友。对此，创富中国行金华站活动精准对接需求，展开了深入沟通与系统引导。
创富中国行组织团队提前4天抵达金华，抵达当天便启动了工作。3天中举行了多场线下交流，针对货运纠纷等问题，卡友们分享了各自的应对策略，并提出规范运输监管、优化装卸流程、建立评价监督机制及纠纷自动评判体系等建议。中汽兄弟通过平台将把这些应对策略分享给了长三角地区的卡友，同时整理相关建议并反馈给有关单位。
在中汽兄弟会员中，既有大量正在跑金华线的卡友，也有许多计划向该区域拓展的卡友。那么，如何从义乌货、永康件中掘金？
信息是核心密钥。近年来，受国际需求变化影响，义乌货、永康件的货物流向已发生调整。若能第一时间捕捉市场动态，优化路线规划、提高车辆利用率——比如针对节假日促销或特定商品的季节性需求变化灵活调整运营策略，便能精准抓住盈利机会。此外，当地还有多元创富增收渠道：参与“金扳手计划”学习家具装配技能，运输义乌家居用品时同步提供安装服务，单趟可增收20%-30%；通过新能源物流车专项培训承接永康新能源商用车运输订单，可享受政府购车补贴及海铁联运每标箱380元的补助；参与海铁班列运输，还能获得每标箱200元的拆空还箱补贴，进一步拓宽收益空间。
如何第一时间获取这些信息并获得专业指导？信息共享是关键。后续中汽兄弟将通过直达卡友的线上线下渠道同步推送相关信息；同时，卡友间的信息互通也至关重要。在金华站，中汽兄弟进一步完善会员“毛细血管”组织，成立杭州萧山、绍兴嵊州、衢州三个直属分部，引导卡友间互通互助、协同发展。
在金华站，胡啸勇、李雨、胡金荣、卢冠峰、周育、赵益红、谢勇7人获颁2024-2025年度金华地区“货运物流创富典范”荣誉称号，以表彰他们在物流行业中的贡献，以及为当地卡友树立的良好榜样。
针对因货源变化等需换车的卡友，中汽兄弟联合商用车厂家在金华站亮出“王牌”，集中展示最新型新能源车辆及自动挡车型——既满足卡友对环保、低成本运输的需求，又通过自动挡设计及更人性化、舒适的驾驶空间，减轻劳动强度，提升行驶安全性与运输效率。活动现场配备专业技术人员与产品顾问，解答卡友关于新能源与自动挡车型操作逻辑、维修保养的疑问；专业人员还结合城配、干线物流等不同运输场景，分析各类车型的适配性，助力卡友依据自身业务特点做出最优选择，通过运输工具升级实现降本增效，拓宽创富路径。 
物流环境在变，卡友需求在变，创富中国行的支持策略也在动态迭代。我们欣慰地看到，社会各界对卡车司机群体的关注与赋能正持续汇聚，交通运输部等部门的顶层设计更在纵深推进——从劳动报酬的刚性保障到从业生态的系统性优化，制度框架日益清晰。卡友们的运输经营环境正朝着更规范、更优质的方向迭代升级，他们的创富之路在政企协同、社会共担的合力中愈发宽广，成为激活物流动脉、托举共同富裕的鲜活注脚。
