新闻资讯
新车60秒 60秒懂卡车 葱哥咔咔说 企业新闻 硬核视频测评 客车关注 趣味短视频 试驾评测 行业热点 车市解读
精彩视频
专栏 行业热点 侠客勇的武林 车市解读 客车关注 互动问答 葱哥咔咔说 趣味短视频 试驾评测 车主人生 现场直播 60秒懂卡车 葱哥专访 硬核视频测评 纪录片 新车60秒 新车72变 企业新闻 了不起的卡姐
洋葱专栏
列车长图站 侠客勇的武林
首页 > 车主人生 > 详情

【德龙骠骑】山西这家车队换上纯电陕汽重卡后,预计年省300万!

07-14 18:24 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:李文华 阅读量:177

随着环保政策收紧,越来越多的发电厂、钢厂等高排放行业对进厂车辆的动力形式开始设限,纯电重卡路权优势得以凸显;另一方面,纯电重卡的续航能力、稳定性经过多年的市场验证,已经有了明显提升;更重要的一点,纯电重卡的用车成本比传统重卡要低很多……综合以上种种因素,越来越多的物流公司开始拥抱新能源重卡。

同行竞争激烈,市场“杀红了眼”

据来自山西临汾的某车队负责人刘永辉介绍,由于近期煤炭价格持续低迷,导致煤炭运输市场不景气,加上同行之间的恶性竞争,运费一降再降,甚至很多车队已经到了生存困难的地步,不少个体户更是已经转行或正在考虑转行。“大概去年年初的时候,我们就开始琢磨给车队上几台电车,经过一系列的考察和对比,最终分批次接了12台陕汽重卡453纯电牵引车。”刘永辉补充道。

从山西临汾运煤到河南三门峡周边,是当地一条非常经典的运输路线。过去,基本上都是由燃气重卡担当这一环节的重要角色。但随着运费走低、环保政策收紧,越来越多的物流公司开始切换新能源重卡,也逐渐尝到了新能源重卡的“甜头”。刘永辉称,新能源重卡尤其是纯电重卡,已经成为了大势所趋,积极拥抱改革,这12台纯电陕汽重卡就是车队重要的底气!

年省300万,拥抱变革

“我干运输行业十几年了,车就是咱的饭碗。现在这12台陕汽电动重卡,就是我最硬的底牌!单趟700公里,2天就能跑一趟,稳得很!”刘永辉笃定地说道。在过去的十余年里,陕汽重卡给车队留下了皮实耐用、售后服务好等印象。面对煤炭运输细分市场的高度内卷,刘永辉积极应对,考察过多个新能源重卡品牌后,最终选择继续牵手陕汽重卡。

据刘永辉透露,跑运输其实就是算账,现在行业运价压得很低,所以必须得找出路。他的办法就是用陕汽纯电重卡代替原来的车辆,700多公里的运距,用纯电重卡跑一趟成本只要1200元,利润能达到2000块钱,费用要比油车省一半,12台车一年就能省下300多万元,这些都是实实在在的利润。

陕汽M3000E 453纯电重卡也凭借续航稳定、故障率低、出勤率高和养护成本低等特点,再一次收获了市场的青睐。我们也与驾驶这款产品的吉师傅进行了对话。吉师傅表示,从燃气重卡换成纯电重卡,首先是上手非常快,用不了多久便可以熟练操作;其次自动挡的模式,也大大降低了司机师傅们的疲劳强度;再者这款车的动力非常强劲,在拉煤去河南的路上,超车、爬坡的时候非常给力。“我们一般都是几台车一起出发,大家前后有个照应,这车开习惯就不想开油车了。”吉师傅笑着说道。

更关键的一点是,据吉师傅等人观察,沿途的充电设施从去年开始,在很短的时间内就得到了完善,充电便利性非常强。比如需要等待装货的时候可以补电,或者在途中补电的时候可以吃饭和休息,非常灵活,他们也一致认为,纯电重卡将代替很大一批燃气重卡,变化实在是太快了。

葱哥说:

当下各行各业都在内卷,这句话我们其实已经听了太多次。如何能在自己从事的行业里,始终保持强大的竞争力?刘永辉用他的经历和选择告诉了我们答案,那就是选择大于努力,积极拥抱变革,用更适合自己的方式去打开市场,唯有主动求变,才能将挑战转化为机遇。相信陕汽M3000E 453纯电重卡也能凭借续航长、稳定性强、能耗低等优势,持续赋能用户,为车队创造更大的经济价值。

延伸阅读