作为我国经济发展的核心驱动之一，“魔都”上海因其特殊的区位特点在物流行业和市场承担着干线节点的角色。每天，数量庞大的包裹从长三角及周边区域集聚到上海再转运到下一个节点，这也促使上海物流市场除了支线运输和城市配送以外，干线物流占据较大比重。
颁奖现场
“基于上海快递快运市场特点，以及2020年1月1日开始实行的高速公路按轴收费标准，当地对于车型的需求主要表现为两种，一种是用于长途干线运输及大件重货的6×4牵引车，另一种主要用于短途和轻抛货的4×2牵引车，此外，考虑到环保要求和燃料成本，部分客户会选择燃气牵引车。目前，这三个方向也是联合卡车针对快递快运市场的布局重点。”联合卡车营销公司上海区域销售经理付刚介绍道。
现场展出的联合卡车U+550马力牵引车
近几年，联合卡车在商砼搅拌、港口牵引市场捷报频传的同时，也开始着力推进在快递快运市场的发展，然而市场的培育与拓展绝非一朝一夕之功，特别是如风起云涌的上海滩。付刚表示：“我们在上海快递快运市场已经深耕四五年了，不论是市场需求的洞悉还是客户对于品牌和产品的认知度、满意度都有了长足进步，已经拥有一批忠实用户，并实现一定的口碑传播效应。”
“品质为王”的当下，兼具核心动力、整车制造、车辆上装全产业链的联合卡车在产品性能、稳定性、出勤率、安全性上都具备可观的竞争优势，大马力发动机提供的强劲动力满足快递快运对于时效性的追求，环抱式布局、超宽双层卧铺的高舒适驾驶室大幅降低长途驾驶的疲劳度，此外，车辆在燃油经济性上的优化有效降低运营成本，提高运输收益。
联合卡车搭载的联合通G7智能车联网平台为客户提供更专业、更智能、更人性化的车辆运输解决方案，配合客户进行车辆和车队的智能化管理，可以实现车辆监控、油耗分析、驾驶行为分析等，进一步降本增效，提升运输安全。
“联合卡车是行业中最早一批开发智能网联系统的车企，这些年针对客户痛点不断对系统平台进行优化升级，推进物流的智能化，切实为客户带来更多方便和收益，这也是很多客户优先选择联合卡车快递快运车型的原因之一。”付刚说。
量变的积累必然迎来质变的飞跃。截至目前联合卡车在快递快运市场的销量相比去年已经翻了一番，而即将到来的“双十一”或将为今年联合卡车的销量再添浓墨重彩的一笔。
随着客户对于联合卡车快递快运车型认可度的日益提升，也为下一步联合卡车在快递快运市场的发展带来更多机遇，付刚表示，“疫情过后快递物流市场的升温以及明年国五向国六排放升级都可能会释放一定的市场需求，我们已经做好了准备。”
乘风破浪会有时，在快递快运市场深耕多年的联合卡车凭借优质的产品和周到的服务不断证明自己，赢得了客户的认可和赞誉，让客户满意的星级产品实至名归！
