引言：买卖之间只是一辆车，但这背后是围绕车而展开的“宇宙”，而远程就是这“宇宙”的缔造者。
3月1日，农历二月初二，大家将这一天俗称为“龙抬头”，和往年一样，远程新能源商用车挑了个开年的好日子将一批迭代新品推向市场。不同的是，和新品一起到来的，还有远程的“新十年”。
新十年，新格局，新生态，远程新能源商用车作为曾经的行业黑马，现在的行业领头羊，又有哪些新布局？在远程新能源商用车醇氢产品品鉴之旅活动上，远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理杨东接受了媒体采访。
放眼全榜单，三年进前三
从新能源车型入市起，市场就将新能源车型与传统燃料车型产销量分开排序。面对竞争格局的改变，远程新能源商用车早早便“放眼全榜单”，将自己放在整个大环境中才能看到真正的进步。
2024年远程新能源商用车月度销量曾经进入行业前五，这不仅意味着远程已经进入市场竞争主流，更预示着以远程为代表的新能源商用车已经开始对传统商用车造成冲击。进入新阶段就要有新打法，远程立下了“放眼全榜单，三年进前三”的壮志目标。杨东坦言，面向这一目标，如今的远程新能源商用车从外部到内部都已发生翻天覆地的变化。
2024年是远程品牌诞生十周年，过去十年，远程造车、搞技术，在做好传统车企该做的事之余，远程还做了包括商用车租赁在内的一系列传统车企不曾做过的尝试。有人说，远程凭一己之力改变了用户的观念，从前用户与车企之间只有买卖一种合作模式，但远程让用户意识到试用、租用都可以成为获取生产工具的方式。当然，除了这些远程还做了很多，而在“新十年”开启之际，从前的布局终于现出端倪。
全面升级，生态3.0让用户无忧赚钱
杨东表示，以用户需求和痛点为出发点，以提升市场占有率为目标，远程制定了技术升级、产品升级、模式升级三大行进路线。
在石家庄举行的远程新能源商用车醇氢产品品鉴之旅活动上，全新升级的远程星智H9M、远程星智H9E等产品悉数亮相，到场参与试乘试驾的客户均表示，远程一直在改变，一直在进步。
杨东说：“远程一直坚持正视问题，不断改进。”远程拥有庞大的研发团队，基于对一线用户需求的关注，远程完成了每一次改进，而每一次改进都是“微创新”，这些“微创新”的叠加才实现了技术与产品的一次次升级。
诚然，技术与产品的升级虽然是品牌立足市场的硬实力，但用户对醇氢技术的不了解、对自身抗风险能力的无奈都是客观存在的。如何让用户没有后顾之忧，安心用车、安心赚钱才是更艰巨的任务。而这需要将延续数十年的行业通用模式打破重组，也就是如今已经顺利实践的远程生态3.0。
2023年12月到2024年9月，远程陆续发布了“生态运营3.0”“生态营销3.0”“生态服务3.0”三大战略，直至2024年12月远程生态3.0完整战略正式发布。
根据杨东的介绍我们发现，远程生态3.0是一个非常庞大的体系，覆盖用户拥车、用车、换车的全过程，要让这一生态完全运转，需要打通各种网络。例如让“经销网络”“运营网络”“服务网络”实现网络融合，让用户接触的每一个企业终端成为“全能终端”，这就规避了各个环节“踢皮球”，最终影响用户收益的问题。又例如在拥车阶段，远程通过“买车买电”、 “租车租电”“先买后租”“先租后买”“买车租电”五位一体的模式为用户提供不同的拥车选择。用户可根据自身情况自由选择方案，由此用户获得赚钱工具的方式就不再只局限于买车这一种。同时，有远程“兜底”，用户自身的抗风险能力也得以提高，这是真正做到了让用户没有后顾之忧。
从“卷价格”到“卷服务”，一切为了用户
杨东在采访中谈道，远程的目标并不是“卷价格”而是“卷服务”。但显然，远程要卷的“服务”已不再是传统的多建一些售后网点，或多储备一些备件。
从“买车”到“拥车”，远程改变了一个环节的命名，也改变了整个行业的模式。“你只管赚钱，剩下的交给远程”不仅仅是一句口号，更被远程落实在了每一步行动上。
2025年2月，远程在醇氢电动产品服务亚冬会期间正式启动了醇氢电动“向北战役”，依托醇氢电动产品在寒区的优势加速布局北方市场，推动寒区运输绿色发展。在本次举行的醇氢电动产品品鉴之旅活动上，远程又发布了金融0息、油车置换、加醇保价、加醇保障、超长质保、醇氢体验、服务保养七重大礼，惠及北方九省用户。
与此同时，由远程与中汽兄弟携手发起的“远程卡友护航计划”也正式启动，该计划将通过设立“远程卡友护航爱心援助金”、建立“远程兄弟之家”线下公益服务店，为卡友提供在途公益服务、卡友互助困境救援服务等。
写在后面：
“行至水深区，奋进破万难！”，这是杨东在入职远程轻商事业部一周年之际发布在朋友圈的一句话。正如文章开篇所说，面向“新十年”，以远程为代表的新能源商用车企业已经进入竞争新阶段。从新能源单一赛道进入行业“深水区”，有人随波逐流，有人搏风弄潮，远程显然是后者。而由远程掀起的浪潮将如何颠覆市场，就让市场给我们答案。
