福田汽车每年的品牌日都是干货满满，今年也不例外。9月24日，福田发布X超级动力链品牌、超级卡车3.0产品战略、北京绿色商用车全新解决方案和系列新品，在未来发展上动作频频，令人目不暇接。
这其中，X超级动力链及超级卡车3.0产品战略格外引人关注，X超级动力链由福田PDIC动力集成创新中心打造，如X战警一般，X代表探索未知、也代表中国商用车动力系统一体化集成创新引领者，体现出X超级动力链的无限可能。
简单点来解释一下什么是X超级动力链，它由福田康明斯X系列发动机+福田采埃孚传胜X变速箱+福田X车桥组成，然而，它并不仅仅指的是硬件的组合，它还包括云标定、云管家等软件组合，因此，福田X超级动力链的“朋友圈”除了康明斯、采埃孚之外，还有华为、紫光集团、百度、图森等优秀供应商，说白了，它是链合全球优秀科技的集大成者，这也难怪其把学习的对象锁定为苹果手机和特斯拉电动车。
福田为什么要推X超级动力链？它的定位正是以福田为核心，链合全球顶级零部件技术，实施一体化定制集成开发，最终目的是打造福田集中控制系统，实现中央集成控制，创造行业领先的客户价值。它的核心在于联合规划、协同开发，核心竞争力在于基于应用场景的适应性标定技术，再简化一点说就是定制化联合开发产品。今后，工程作业车、重载运输车、工程搅拌车等多种类型的产品都会逐步细分，每类用户都能找到最适合自己的产品。
再来看一下超级卡车3.0，不妨回顾一下福田的超级卡车发展历程，福田在2016年推出超级卡车1.0版，产品TCO、油耗、重量、安全等指标为客户创造了较高的商业价值。2018年福田超级卡车2.0从战略、性能、技术、应用四大维度实现全面跨越，两年一个台阶，2020年，福田又发布超级卡车3.0战略，据悉，超级卡车3.0将于2021年上市，届时，福田将正式步入超级卡车3.0时代。
超级卡车3.0产品涵盖了重卡、中卡和轻卡产品，较2.0时代的产品均有性能上的巨大飞跃。超级重卡3.0预见性行驶，可通过智能PCC，节油2%，铝合金传动轴，轻质耐磨，减重40%；超级中卡3.0兼具舒适性、节能技术、智能化技术、可靠耐久技术，超级动力链技术节油9%，智能驾驶技术达到L2+水平；超级轻卡3.0通过采用全铝合金车架、制动液压助力、复合材料板簧、高密度锂电池、铝蜂窝复合材料厢货等行业领先轻量化技术，整车实现降重16%，基于大数据的典型道路工况发动机标定、空气动力学虚拟场分析、超宽单胎、智能节油等技术，实现整车节油15%。
不妨关注一下超级卡车3.0产品的具体上市时间，2020年12月发布重卡动力链，2021年6月发布重卡、中卡动力链，2021年12月发布中卡和轻卡动力链，2022年6月发布新重卡动力链，这条动力链由康明斯X15、采埃孚12AMT和福田440及485车桥组成，是不是足够期待？
福田超级卡车要通过超级节能、超级可靠、超级智能的重卡、中卡、轻卡产品，实现TCO优于行业15%的目标，如果这个目标实现，一来，福田卡车将成为用户购车的首选，二来，整个物流行业将因为受益匪浅。在未来之路上，福田勇者无畏，福田超级卡车3.0，一起期待！
