2025年，新能源重卡渗透率向着超过20%的目标冲去，新能源重卡与海外出口成为重卡市场硕果仅存的两大主要增量。面对即将强势爆发的市场，各重卡车企都准备好了吗？
新能源重卡场景拓展已接近尾声
尽管新能源重卡上量才刚刚开始，但新能源重卡车型应用场景的拓展却已步入下半场。仅仅用了三年左右的时间，以宇通重卡为代表的新能源重卡企业就把新能源重卡的应用范围从矿区自卸、水泥搅拌“扩张”至港口倒短、中长途物流，如今，在油车、燃气车能运营的地方几乎都有了新能源车的身影，按这样的速度继续下去，新能源商用车的推广进度只需要新能源乘用车的一半，2030年，新能源商用车将有望占据商用车市场半壁江山。
新能源商用车尤其是新能源重卡的推广应用为什么如此快？其背后最大推动力源于“市场需求迫切，时不我待。”新能源重卡的迅猛发展基于两大背景：一是距离双碳目标越来越近，新能源重卡作为减碳主要贡献者注定会被政策及市场选择推到前沿。二是用户对低运营成本的追求越发极致，市场上已经出现了燃油车跑不挣钱燃气车跑略有利润的现象，接下来，这些用户会逐步向成本更低的新能源车辆转化，在旺盛需求的推动下，新能源重卡怎会不火呢？
侠客勇发现，新能源重卡快速发展并非是野蛮生长的状态，而是按照场景应用的难易程度逐步发展起来的。比如最开始是在上下坡较多的山区矿上应用，随后开始在工程工地、港口等地短倒运输，再到后来随着车辆续航能力的提升及充电效率的提高，有运输单位开始尝试将其投放在往返四五百公里甚至更长里程的线路上，在这个过程中，新能源重卡的电池度数也节节攀升，宇通重卡600度电车型的出现也是用户需求催生下的产物。
可以说，新能源重卡下半场的竞争是场景应用满足度的竞争，谁能满足用户的个性化需求，将这种小众需求变为同类型场景用户的大众化需求，这样的企业就一定能在这场赛跑中加速领跑。
新形势下宇通重卡的新主张
在12月26日宇通重卡长续航牵引车全系产品全国上市发布会上，宇通重卡提出了“跑赢每一度，稳赢万里路”的新主张，这也标志着新能源重卡的推广正式步入用户价值共赢阶段。
如果说新能源重卡推广初期以政策激励、试探性应用为主，那么目前的新能源重卡应用已经进入市场推动的新阶段，选择新能源重卡对于用户来说不再是“风险投资”，而是具有远见卓识的正确决策。从使用宇通重卡的用户分享中可以了解到，比他人更早选择新能源重卡的用户已经尝到了超低成本运营的甜头，车的数量越多节约的成本数额越巨大，如今，车辆的油电平衡点已经从之前的35个月缩短为18个月，随着新能源重卡技术的进一步提升，这个周期还会进一步缩短。
让用户跑赢每一度，宇通重卡是由技术支撑的，一方面是其30年的新能源造车技术积累，一方面则是场景定制化的造车能力，它掌握了新能源重卡三电及电驱桥核心技术，它用更高的验证标准让车辆更可靠，它只用三个月内生产的更新鲜的电池，当行业以4挡为主的时候它已经做到了6个挡位，当行业SOC处于20%的平均水平时它做到了SOC精度小于等于5%，这意味着它的车辆能比竞品多用15%的电量，而竞品这15%的电量形成了严重浪费。更关键的是，它的电耗比行业低了10%-15%，没有真实力不会有这么巨大的能耗优势。
由此可见，宇通重卡让用户跑赢每一度新主张的背后有强大的技术做支撑，恰巧，通过每一度电产生的更大能量为事业提供更大助力，这也是当下用户最核心的用车主张。当用户需求再次与宇通重卡的新主张碰撞出绚丽的火花，宇通重卡长续航牵引车全系产品的畅销一下就变成了水到渠成的事情。
侠客勇：
商用车用户追求收益最大化的根本属性决定了用户选择车辆不变的初衷——稳赢。宇通重卡站在用户的角度，力求通过更好的产品让用户实现更大收益，进而让一个又一个场景的用户整体实现收益更大化。这是一个领头羊让行业在产品迭代上步入正轨的重要引领，也是新能源重卡得以更快速推广应用的必要引领。让用户跑赢每一度，用户赢在了每一度电上，宇通重卡也将在这个过程中稳赢万里路！
