2011年启动研发，2018年上市，解放J7可追溯的历史转眼就有了十多年。2024年，解放J7迎来了更新，11月广州车展上，解放J7创领版及领航版集中亮相一汽解放展台。在解放商务大会上，升级后的解放J7依旧占领展车C位。有传言说，解放J7领航版将是2025年解放的主推爆款，这样的“潜力股”咱们必须先睹为快。
660马力低速大扭，百公里节气1.2公斤
这款解放J7领航版燃气牵引车搭载解放自主16升发动机，最大马力可达660匹，发动机的排量、功率、动力、经济性在一众大马力燃气机中处在领先地位。这款发动机最大扭矩为2800N·m，匹配12挡AMT变速箱、2.688速比后桥，传动效率领先同级动力链3%。在重载爬坡、加速等阶段的表现可以和燃油发动机一较高低，但本身的节气属性以及气价优势又能让这款发动机经济性领先普通燃油发动机一大截。即使在海拔3000米山区及5000米高原发动机也可以做到动力不衰减。
说到节气，解放J7领航版燃气车有不少“法宝”，例如通过适当降低发动机转速、提高扭矩从而达到降低燃料消耗的DownSpeed技术，以及动力链精细化标定、低风阻后视镜、低滚阻轮胎等10项降低气耗措施，让车辆百公里气耗较同级车型降低了1.2公斤。
为了适应不同运输场景，解放J7领航版还设计了1350L、1500L、2X1350、2X1500L、600+600L（侧挂）多种气瓶配置方案，最大组合达到了4200L，卡友们在气源相对不充足的长途运输线路也能尽情驰骋。
内饰全面升级，首配零重力加宽卧铺真给力
除了升级动力链降本增效外，解放J7领航版的外观与内饰也实现了很多升级。外观变化不是很大，整体依然是标准的J7外观，侧面依旧保留着标志性拉花图腾。
进入驾驶室就是另外一番天地了，J7领航版内饰全面焕新，驾驶室内高做到了2.15米，体型高大的司机也能在车内自在行动。车内仪表板、方向盘、座椅等都采用了全新的灰色内饰，沉稳中又透着一点低调的豪华感，日常也比较好打理。
仪表台标配15.6寸大屏，这应该是目前国产车中最大的一块多媒体屏幕了。同时，J7领航版还配有电子驻车功能、防溜车、防拖磨、防主挂折叠，同时可兼顾跳磅功能。
与此同时，解放J7领航版的驾驶室NVH也实现了进一步优化，全新升级的高配座椅，减震性较以往提升17%。而且，解放J7领航版还首配了一款零重力卧铺，宽度做到了1.1米，还有一定延长空间。零重力卧铺也是其他车型上没有的，这种卧铺的主要优势就是比普通卧铺舒服，更利于舒缓疲劳。卧铺下的冰箱、车顶的天窗、晾衣架等等细节配置，让卡友们能真正休息好，这些人性化配置其实只是解放J7领航版升级的代表。
除了硬件升级，解放J7领航版还将全车轮端、锂电池质保升级到了5年，再加上遍布全国的一汽解放售后服务网点，让卡友们日常跑车无后顾之忧。
写在后面：
解放J7领航版既延续了解放J7一贯的高端属性，又在舒适、动力、节气、智能等方面实现了全面升级。这款产品本身不仅在国产高端重卡中处在领航地位，开上它也能让卡友们在运输途中一路领航。这样看来解放J7领航版不愧是2025年的主推爆款之一，卡友们觉得这款车如何呢？看好的话不妨赶快下手，以免爆款脱销哦！
