400度电不够用、528度电也不嫌多，新能源重卡的“电量边界”在拉宽。这与当下新能源重卡快速提升的渗透率息息相关。如果说之前的新能源重卡以自卸车、搅拌车为主，那么，如今的市场已经渗透了公路倒短、中短途运输甚至中长途运输领域，用户对车辆电量的需求似乎有“多多益善”的势头。
用户的需求就是市场发展的风向标，大电量车型出现的背后一定是用户需求在推动着产品升级。对于整个新能源重卡行业而言这是非常积极的信号，这说明用户对产品的接受度在提高，用户正在自发将新能源重卡投放到更多场景中。要满足这一新需求，比拼的是企业快速把需求变成产品的能力。
宇通新能源重卡有这样的敏感度，当然更有这样的技术实力。在新能源重卡领域，宇通重卡是公认的技术王者，其在新能源商用车领域多年的技术积累让它站在高点上起步，在产品性能上也就比竞品高一筹。行业内率先发布600度大电量的版面直接巩固了其行业领头羊的地位。
大电量车型并不是把更多的电池堆砌上去那么简单，它要涉及到电池怎么布局更合适，要让用户电量够用还不会冗余，电池的充电速度也同样重要，大电量产品最核心的优势就是让用户一次跑更远，不用频繁充电，而更快的充电速度也是为了让他们减少等待充电的时间。商用车用户，效率就是“命”，能不能有利润很多时候就看它车辆的使用效率够不够高，车辆跑起来才能“黄金万两”。
宇通的这款大电量牵引车有四大优势，其中两点就是长续航和补能快。续航方面，它的续航里程达到了380km-450km，这样的续航标准对于单边运距300km左右的用户来说足够用，区域集散型运输用户也够一天用车的量，值得一提的是，大多数产品电量剩余20%时就会限扭，而这款车完全可以用到5%，多15%的用电量相当于可以多跑90km，这就是实力。
宇通新能源大电量牵引车匹配康迈免维护轮端
补能快这一优势已经越来越成为产品之外的一大核心竞争力，要想补能快，需要与车辆匹配的快充充电桩。宇通旗下有闪象充电桩，单枪300A，双枪600A快充大大加快了充电、补电速度。据测算，这辆车的SOC从20%到90%只需要70分钟，早点充满电用户就能早点再出发，缩短充电时间换来的是直接的更多收益。
第三大优势动力强，这一优势实际上与运输效率也息息相关。最大612马力，法士特4挡、6挡变速箱满足高速、国道、省道、长距离爬坡等多种路况，用户常说一句话：强动力可以不用，但用的时候不能没有。由此可见，宇通的这款大电量牵引车不但有续航保障，而且动力实时在线，这就是它厉害的地方。
第四大优势是智能化程度高，实际上新能源重卡相对于传统重卡，智能化一直是加分项。一键启动、定速巡航、前防撞预警、车道偏离预警、远程空调开启、可以实时监控车辆位置轨迹能耗等信息的安睿通系统等等都让它聪明程度极高。对于新能源重卡来说，智能化对安全性也有直接影响，而安全性又直接关系到用户的正常运营，智能化程度高了也就给车辆运营带来了足够的保障。
侠客勇：
表面上看，宇通新能源重卡只是推出了一款大电量的车型，而实际上这款车型的背后体现了许多信号：第一，用户需求的多样化越来越广泛，企业要练好快速把需求变成相应产品的本领。第二，新能源重卡市场竞争越来越激烈，但竞争到最后，最核心的竞争点还是技术，先进的技术保障下的产品才能更可靠、节能、高效和安全，宇通在技术上的引领注定会让它继续在新能源重卡领域一骑绝尘。第三，产品的升级迭代一定要闭环到用户运营状况上，这又涉及到从前期调研到共创、到场景定制到使用反馈、再到新需求的发现及新方案推出等整个链条，车企把这根链条打通了，产品的研发、推广才能进入良性循环。
宇通新能源重卡大电量车型的推出是行业渗透率进一步提升、应用场景快速扩大化的信号。市场需求来势汹汹，新能源商用车企业都做好准备了吗？
