李雷在10年前买了一辆东风轻型车，从此命运的齿轮开始转动。在往后的时间里，他从东风国二、国三换到国五凯普特，三辆东风车陪伴了他十年风雨兼程之路，也见证他从一个单身汉成长为一家四口的顶梁柱。
（李雷和他的第3辆东风轻型车——东风凯普特）
雨夜的英雄时刻
十年出车生涯里，李雷印象最深刻的，还是几年前一次跑巴东的经历。
巴东环山路，雨急路滑，一个拐弯连着一个拐弯，李雷像往常一样盯着前路谨慎慢行。突然，在一个急转弯处，看到一辆货车扑在山边水沟，开车的是一对夫妻，正站在路边等人帮忙。眼看着天都快黑了，哪里还等得到人来。
当时李雷心里顿了一下，自己货送迟了可以在路上赶回来，可他要不帮这个忙，这对夫妻可能要在这耽搁一晚上。他当即下车，问对方有没有千斤顶，对方说没有，他又回到车上找千斤顶，千斤顶下面垫木桩，一点点把车从沟里顶起来。一趟功夫下来，李雷浑身早已湿透，却不知道是汗水还是雨水。事后夫妻俩非要拉着他请吃饭，但他也只是挥挥手，嘱咐了几句开车安全第一，就开着自己的东风凯普特消失在漫山雨雾里。
这样的英雄时刻在李雷的行车生涯里一抓一大把，在城市停摆的那段日子里，他也没有停下。当时大家都闻“疫”色变，跑车的大老爷们，谁不是家里的顶梁柱，没人想在这个当口去冒险。可一批批的抗疫物资总要有人去送，一番抉择后，李雷还是站了出来。“前线的医护人员在打仗，我们不能拖后腿”，他把这句话发在了卡友群里。就是这样简单的话，鼓舞了更多的卡友，大家自发组成车队，驱车在空无一人的街道里，将一个个隔离的心连成抗疫生命线，最终迎来了春暖花开。
（李雷和他的东风凯普特忙着运送抗疫物资）
他一直觉得，天天在外面跑货运，出门靠朋友，有能帮一把的就帮一把，“这不叫做好事，这就不叫事儿”，李雷笑着表示。
东风车真的给生活吹来东风
作为襄阳本地人，李雷的第一辆车就是东风多利卡，原本只是为了给家里运东西，闲的时候就帮人运货补贴家用，谁知道一跑就停不下来了，“做这行收入可观、时间灵活，等于是给家里开辟了新收入”。
“等到换第二辆车的时候，选了东风凯普特，省油，后期保养维修也方便，既然是拉生意，就看中省钱嘛。这辆车也不负所托，被我直接开到强制报废了。”说到这，李雷脸上还有些小得意。
李雷的第三辆东风，换成了国五的东风凯普特，红色4.2宽体平板车，他叫它“马娃儿”，是拉货挣钱的马，也是挂在心尖的娃。
立足老家襄阳，李雷驾着他的“马娃儿”到过山东、黑龙江、西安、浙江，但大部分时间还是在湖北省内、甚至就在襄阳周边做着短途快运。
（李雷和他的“马娃儿”东风凯普特）
凭着一股子能吃苦的韧劲，搭配上“马娃儿”的轻便灵活，李雷啥货都拉，刚开始一穷二白的他，凭借着能吃苦的劲儿，他从城市给农村运送化肥、农用机械，再把挂着新鲜泥土的农产品运到城市；他载着水泥、建材、家具到一个个工地，也看着一座座建筑拔地而起。时光不负赶路人，奔腾在新农村建设的大道上，李雷也尝到了劳动的幸福果实——他逐渐从吃上顿没下顿无着落状态，变得小有存款，再到遇见人生另一半、拥有一对可爱的儿女，也有了自己的车队。
车队是李雷和几个卡友合伙的，整个车队4台车都是东风凯普特。有了车队，就有底气接更大的单，给家里人多赚点。每次想到这里，李雷那张圆乎乎的脸上就会泛起温柔的光。
“刚开始买的车小，稍微重点的货都不敢拉，慢慢小车换大车，现在这辆东风凯普特我都跑了35万公里，收入也比以前好，我在我们货运群里业务算不错了。东风车质量好，配件保养什么都很方便，等这辆车开到强制报废了，我就再买一辆东风。”李雷一直说，只要你好好做事，每天都有事做就很好了。
从迎着第一缕晨光，到披上最后一抹晚霞，春去秋来，不舍昼夜，李雷不仅在祖国发展的交通动脉上驰骋前行，也在追寻生活幸福的道路上不懈奔跑。李雷闯出了自己的一番天地，也过上了“上有双亲下有儿女、妻子贤惠朋友在旁”的幸福生活，他的一双儿女刚好凑成一个“好”字，乘着时代的东风，生活可不就是越来越好了嘛。
