在资源运输领域，子母车是降本增效的典型代表。在当下油气价差仍十分巨大的背景下，子母车从燃油车向燃气车的转变已成为一种趋势。然而，气瓶的占用空间问题使子车与挂车的组合导致整车超长。如果选择更短的挂车，则会导致购车成本的增加！
能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。
降本有方 合规最长
经过正向设计的乘龙H5 LNG子车，空间布局更为合理，车身全高仅2.8米，装载后母车高度仍能保持在4米以下。其油气同挂的设计，可配备合规最长9.5米挂车，无需换挂。同时，乘龙出色的节气和轻量化技术，可让成本一省再省，让卡友在合规的前提下实现经济效益最大化。
动力充沛 续航无忧
除了合规最长、降低成本外，想增收还得兼备多拉快跑续航长。乘龙H5 LNG子车搭载13L燃气发动机，最大输出480马力，动力强劲，可从容应对国道、高速等路况，起步快超车简单，上坡有劲。再匹配1000L大容量气瓶，续航能力卓越，可以满足大部分长途运输的使用需求。
此外，乘龙H5 LNG子车的舒适度和安全性直追母车，完全没有因为它是子车而降低配置。
在当下运输市场中，对于车型的经济性和合规性愈发严苛，乘龙H5 LNG子车以合规、低运营成本、大马力、长续航、高舒适度及高安全性等优势，成为运输市场热门选择。助力卡友提高运输效率，实现致富梦想。
