从爆款不断的“神车”五菱高标满足不同用户用车需求，到非常时期大力举措投资口罩生产线共渡难关，五菱汽车用积极高效的行动诠释“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。当下，新能源商用车因其环保、经济大行其道，但作为核心部件的电池却因为快充与电池安全成为大家选择新能源商用车的阻力之一。
五菱汽车看到了行业发展阻碍，看到了用户需求，以用户需求为出发点，带来了专为中国新能源商用车研发的专用电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池并非“无中生有”，要知道宏光MINIEV、荣光EV、之光EV等车型已经在新能源市场取得了一定的市场份量。在电池、整车设计以及市场应用的经验之上，五菱红1号电池将会带给我们怎样的惊喜呢？它能成为新能源商用车电池最优选吗？
飞流超智能温控系统 将温度把控在适宜之内
我们都知道电池的充电性能、续航能力最容易受到温度所影响，所以电池温控系统尤为关键。为此，五菱汽车在温控系统上下了极大的功夫。
五菱红1号电池是同级首个应用了液冷技术的商用车电池，它所搭载的飞流超智能温控系统，是由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成，面对外部环境温度变化时，系统可实现快速增温、降温，时刻把温度控制在电芯适宜温度之内，从而达成五菱红1号电池补能高效、低温续航达成率高的领先性能。
具体表现为五菱红1号电池充电速度更快，无论是在极寒还是极热的环境下，电量从30%充至80%仅需30分钟，完全不受到外界温度的干扰，用户在何种环境下都能完成快速补能，为用户留更多的时间在运输创富的路上，而不是把时间耽误在补能上。
问鼎超耐用电芯技术 更持久耐用更安全
五菱红1号电池通过飞流超智能温控系统解决了补能和续航的问题，电芯快充、电芯抗衰、电芯安全它也已经有应对方案——问鼎超耐用电芯技术。这项技术集成电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位一体，全方位提升电芯耐用度，从而使电芯更快、更持久、更安全。
具体表现除了上面提到的“电量从30%充至80%仅需30分钟”快充之外，电芯抗衰使得五菱红1号电池在运营成本上也更省，每充1度电，五菱红1号电池就能助力商用车多跑1公里，0.069元/km同级最省。
电芯安全技术蕴含均衡调理技术、电池医生等创新技术加持，守护电池容量，从内部守护电池安全，杜绝自燃风险。同时，五菱红1号电池凝结电池寿命长、续航配比优、电芯无惧尘水等优势，让用户跑运输创富更安心。
MUST超轻薄结构技术 营造超大货箱空间
“电池越大，续航越长”是用户对电池车的一贯认知，而五菱汽车将打破这一常规。五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术，通过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计，为货箱空间让利，从而打造出超大货箱空间。同时通过材料和模块化电池结构的创新，也达成了“更省”，其维护成本相较同级可省90%。
目前，新能源商用车正处于高速发展的阶段，动力电池作为其中核心部件，所谓是重中之重。但小部分厂商仓促应战，动力电池存在着诸多问题。五菱汽车从“安全、体验、性能”用户痛点出发，以一个核心系统（飞流超智能温控系统）、两大领先技术（问鼎超耐用电芯技术、MUST超轻薄结构技术）为基石，带来了“更快、更省、更安心”三大核心利益点的五菱红1号电池。五菱红1号电池的登场，将降低新能源商用车的使用成本，提升安全性和使用效率，引领商用车新能源转型发展。
