2024年1月22日，“HOWO自卸 王者归来——HOWO自卸大铁牛上市发布会”在青岛成功举办。当日大雪飘洒如鹅毛，但依然挡不住用户的抢购热情，用户现场认购大铁牛88台，印证了HOWO自卸大铁牛王者归来绝非妄言。
城建运输需求大 高规产品是王道
当下，城市建设、城市美化、环境保护已然成为中国城市发展新焦点，而作为城市发展中的关键载体——渣土工程车，却因为尾气超标、抛洒滴漏等诸多问题，成为城市发展中的不和谐音符。中国重汽集团济南轻卡销售部 悍将品系部经理贾继林一针见血地指出，环保经济、安全可靠、便于管理三大要点成为城市新型工程车的基本要求。
贾总分享道：“为满足新态势下的城建运输需求，中国重汽强势推出HOWO悍将大铁牛自卸车，其链合潍柴动力搭载强悍工程版动力链，大幅提升了整车的动力性、承载力、经济性、可靠性，依托HOWO对车辆人文关怀的设计理念，整车舒适性和安全性也得到提升，全面高效地满足各大城镇的实际用车需求，符合国家及当地政府对工程运输车的最新要求。”
更强劲更可靠更舒适更贴心 城建版/地库版全面爆优
更强劲、更可靠、更舒适、更贴心，HOWO悍将大铁牛自卸车用四个更，解决了之前低端动力、简陋配置、服务差劲、舒适性差的痛点，成为工程自卸车领域的标杆车型。
先来说更强劲，HOWO悍将大铁牛自卸车搭载工程版动力链，12T地库版（2.2米限高轻松过）用的是潍柴140马力/320牛米发动机，比市场应用的主流115马力多了几十匹，卡友在满载爬地库坡时更省力。18T城建版车型用的是潍柴200马力/750牛米发动机，相比市场主流动力表现更强劲，澎湃动力助力卡友走坑洼烂路也能如履平地。
再说更可靠，大铁牛搭载的这两款发动机，采用的是高效SCR路线，不挑油，不仅可靠性高还更省钱。整机设计上取消了EGR废气循环，整机的故障率降低了9.97%。变速箱方面大家更不用担心，地库版用的是法士特8挡手动变速箱，城建版除了8挡手动，还有10挡手动可选，这两款变速箱也是大家的老朋友了，在多款车型上搭载过，高可靠性自不必多说。后桥方面用的是7.2T、10T、13T工程版后桥，其焊接工艺高，并对重点受力部位进行加强，满载走炮弹坑也能安然通过，可靠性倍儿高。
穿梭恶劣环境之中，车架更是重中之重，大铁牛采用专利级单层超级车架，其应用高强度锰钢材料，打造尺寸为200✖单层8mm（地库版）、250✖单层10mm（城建版）的高强度车架，即便车辆长期行驶在恶劣环境中，也能安然无恙。
然后说更舒适，大铁牛沿用中国重汽重卡驾驶室设计理念，打造减压工作舱，内饰设计精致，而且很实用，其中设立了多处储物空间，卡友日常储物很方便。大铁牛配备加宽加厚座椅，多处隔音棉应用，隔音减震效果明显，车内舒适性大幅提升。
更贴心的是服务，HOWO提供24小时全天候服务，2小时必达，时刻守护在卡友身边。同时，大铁牛配件在45家中心库中备齐，覆盖全国区域，有需要可随时安装，不因配件而耽误生意。
大铁牛强悍实力引发抢购热潮 88台订单收入囊中
HOWO悍将大铁牛自卸车强悍的实力解决了工程运输痛点，全面满足了工程运输需求，现场更是推出了大铁牛上市专享礼（交3000抵6000）等6项好礼，强悍的实力加上有力的购车政策，活动现场收获88台订单。
青岛某工程物流运输负责人在被交付完车钥匙后，兴奋地说道：“我们一直用的是HOWO，HOWO品牌下的产品动力强又省油，可靠性高还舒适。从得知HOWO悍将大铁牛自卸车那一刻就盼着它上市，运输人需要好的运输伙伴，HOWO悍将大铁牛自卸车就是我们的最佳拍档！”
城市建设、城市美化、环境保护不容一点懈怠，工程自卸车作为重要载体，更不能出一点纰漏。HOWO悍将大铁牛自卸车从动力性、经济性、承载性、可靠性等方面全面提升，全力以赴地助力城市发展。而从从业者层面，HOWO悍将大铁牛自卸车更是在舒适性、安全性上做了周到且细致的升级，让从业者更幸福。
