每个男生在年少时都幻想过，像藤原拓海般开着AE86纵横赛车界。在秋名山的每一个弯角漂移过弯，在最后的五连发卡弯将车头甩入弯中，尾灯在暗夜里划出一道美丽的弧线。 20多年过去了，在最近的一次跟车体验中，记者恍惚间回到了那个充满幻想的年少时……
凌晨四点，云南省昆明市寻甸回族彝族自治县的嵩玉线上，85后的施挎所驾驶着一辆东风御风V9，以80km/h的速度在没有路灯的山路上疾驰。这条山路以窄和险著称，仅有两条行车道，路边就是没有任何遮挡的山崖。被施挎所掌控着的东风御风V9宛如一条穿梭在山脊上的蛟龙，在崎岖山路上灵活游动，即便是在转弯处也尽显自如。“这条山路我跑了近9年，虽然没有路灯，但是凌晨车少，我要赶在天亮前把花送到斗南花市”。
3000多个日夜，对于这条四十多里的山路，每一个转弯、每一个起伏，施挎所早已刻在心里。而此刻的他就像是一名赛车手，只不过，他的赛场叫生活。
作为留在村里为数不多的年轻人，但凡在村里提起施挎所，街坊邻居都会不禁竖起大拇指。毕业后，施挎所和很多年轻人一样带着憧憬和梦想到城市打工，但随着年纪的增长，施挎所在权衡之后，最终决定回到家乡，陪伴在家人身边。
昆明是世界闻名的花城，这里四季如春、永远都是花香四溢。凭借着得天独厚的气候条件和土壤优势，昆明培育出了众多的花卉种植基地，供应着全国各地的鲜切花市场。依托先天的资源禀赋，回家后的施挎所很快就找到了自己“出发”的方向——在家乡的山上种植鲜花。从最初承包30多亩地，到摸索出种植经验，再到逐渐成为当地小有名气的百合种植大王，施挎所的青春都放在了花田里。
在施挎所的花场，满园的百合花含苞待放，长势喜人，记者见到施挎所时，他与妻子二人正忙着采摘、挑货、打包、装车……每年10月，都是鲜花销售的高峰期。这时的他，每天都忙于向昆明花卉市场运送新鲜花卉。据施挎所介绍，所种植的百合是分批种植的，好处在于能够延长收割时间，可以确保花卉的新鲜度。“我们所在的位置地处高山，一般是从每年4月开始分批种植，那时的天气比较适宜种植百合。一直持续到10月下旬，天气转凉，我们就开始休假了。”
鲜花从种植、采摘到分拣，再到包装、运输销售，每一个环节都影响着花卉的品质高低，更关系着鲜花的售价。作为这其中的关键一环，运输对于施挎所尤其重要。他告诉记者，扛起鲜花运输重任的，是一辆于2022年7月购买的东风御风V9，至今已经跑了1.3万多公里，基本上处于风雨无阻的状态。“这辆车从购买以来，我最明显的感受就是效率提高了，而且这辆御风跑起来十分平稳，极大程度的保障鲜花的品质。”同时，东风御风V9的平稳性，也给予了施挎所驰骋山路如履平地的信心与底气。
经过1个多小时的路程，施挎所载着满满一车的百合走进了斗南花市的百合区域，几百辆轻客整齐划一的停放在场内的场面及其壮观，百合的香气扑鼻而来，进货商拿着手电筒成群结队的挑选着自己中意的百合。光束就像散落的珍珠一般璀璨夺目，勾勒出一片光与影的童话世界。闲暇时分，施挎所告诉记者：“这辆御风V9轻客空间大、很能装，每次装满鲜花一趟就能卖出几百束，而且后车门还可以打开至270度，让我们装货卸货也方便了很多。”出乎记者意料，却在施挎所意料之中的是，不到一小时的时间，施挎所一整车的百合就被一个进货商“包圆儿”了。对此，施挎所信誓旦旦地说道：“这车花的品质高，容易出手，但要是想卖出合理的价格，就要早点到，这一点御风功不可没。”随着一车鲜花的售罄，施挎所今日的工作也顺利完成。
对于种花，施挎所说，百合花的种类很好，如普拉芬多、星光、竞争、帕拉左、罗宾等等，每一种花都有适合它们的种植与养护方法。而在施挎所看来，种花就像生活一样，过去的经验不能全盘复制到新的花种上，只有不断摸索、探索与尝试，才能把花照顾好，把生活过好。
随着时间的推移，太阳照常升起，施挎所驾驶着御风V9笼罩在一篇金黄之中，朝霞似玉带，又似长龙，翩翩然从天之尽头挥袖来到斗南花市旁的滇池，但这次御风而来的长龙没有咆哮，只有无尽的温柔……
