美丽的纳林湖，曾经的黄河故道；苍茫的沙漠，领略大自然的浩瀚。
驾驭中国重汽皮卡抵达巴彦淖尔，天高地阔，展开在眼前的是一幅交融了山脉、江河、湖泊、滩涂、沙漠、草原等各样地貌的壮丽画卷。中国重汽皮卡 30 万公里耐久之旅也将在这里迎来第二站的严苛测试。
疾驰黄河滩 彰显狂野本性
坐落于黄河“几”字弯头的巴彦淖尔，因水而生、因水而兴、因水而美。
驾乘中国重汽皮卡来到此地，期待奔驰于滩涂尽情领略越野的快感。在平坦的湿软路段一路前行，泥土裹挟着轮胎，不断挑战车身姿态。
得益于中国重汽皮卡的发烧级越野配置：博格华纳智能四驱系统、前中后三把锁、全车底盘装甲等带来的完备功能，使我们在驾驶中能够获得清晰的方向盘转向反馈与稳定的车身姿态。此外，高达1200N·m的前轴极限扭矩，脱困能力更强，让中国重汽皮卡在滩涂之上，游刃有余。
迎战沙海湖 直面狂沙洗礼
告别黄河，动身前往乌兰布和沙海湖。此时，风光正好。但我们一行无意于流连秋日塞外美景，内心的兴奋被接下来的沙漠试炼迅速放大、难以抑制。
众所周知，沙漠是验证皮卡实用性与越野性的最佳试炼场。而中国重汽皮卡内置的沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动7种不同模式的智能全地形管理系统，让我们可以毫无惧色，直面狂沙洗礼。
沙漠路段，氮气减震器威力大显：不仅有超强适应力，可根据路面的平坦或颠簸，自动调节氮气的压力；还可以根据不同路况要求，调整减震器的软硬程度，一方面提升行车中的舒适度及驾乘乐趣，另一方面可以顾及到高速颠簸行车时的安全。
这让车辆在高低起伏的沙漠中高速行驶时更加平稳。同时，飞跃落地更从容，坑洼对乘客的冲击也更小，即便在极限路段也能最大程度获得舒适的驾乘质感。如此一来，天高地阔，纵情驰骋，好不快意！
当然，最应该感谢的还是潍柴WP2H 2.0T发动机——140kW的最大功率、420N·m的最大扭矩，能为车辆在特殊情况下脱困提供需要的强大动力，才能让首次“逐沙”的我们有惊无险地从沙漠中穿梭而出。
穿行牧民道 应对复杂路况
结束沙漠路段的行程后，驱车西行，打卡西部梦幻大峡谷。那里，等待中国重汽皮卡的将是牧民道上不时出现的松软土路、砂石路、沙丘等的严苛考验。
在兀自伫立的阴山脚下，追溯沉睡千年的历史记忆。本以为在如此复杂的路面上行驶，车辆或将变得步履蹒跚，但令人惊喜的是，深踩油门，感受到发动机低沉的轰鸣声，中国重汽皮卡像一头猛兽冲出囚笼般疾驰。
车轮所及之处尘土翻飞，沙砾被重重的甩起，一声又一声用力地敲打底盘，仿若急促的战鼓，在中国重汽皮卡全车底盘装甲的细致呵护下，这些反而成为了漫漫征途中的一抹点缀。
随着红色的雅丹地貌在窗外迅速迭换，我们也感受到中国重汽皮卡配备的前麦弗逊双叉臂独立悬架+后多连杆整体桥悬架的用意所在。作为高级别车型通用的悬架配置，这套悬架配置在起伏颠簸路面上彰显了强大的一面。
无论是通过砂石路，还是炮弹坑，车辆的抛跳幅度都维持在一个较小的区间内，一起一落之简就能过滤震动，维持车身的稳定，即便在更为复杂的弯道，也能提供人车一体的驾驶体验。
“但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”运筹帷幄的名将，无论面对多么强劲的敌人，依然能够泰然自若；千锤百炼的产品，无论放到多么严格的环境，依然能够一如既往。中国重汽皮卡，用耐久之旅丈量神州河山，用极限验证打造可靠品质，勇立潮头，树立中国皮卡新标杆。
