“我们（北汽雷驰）不会做90分的产品，做就做100分产品”，北汽雷驰联合创始人、董事长张剑自信且骄傲地说道。
北汽雷驰新能源MINI卡（栏板）额定载质量540公斤，工况续航里程起步120公里，如此小体量的运载能力和续航里程，它能解决哪些当下的用车痛点，又能为个体用车乃至整个社会交通注入怎样的能量？这些问题让不少人颇感困惑，带着疑问，让我们听听张剑给出的答案。
微小运载乱象丛生隐患重重 亟需合规合法产品注入
在驾车时，或许你也遇到过这种情景：你正在正常行驶，右侧有一位骑“三蹦子”（泛指不合规的电动三轮、四轮车）载着孙子孙女放学的大爷，就在你准备超越他时，他没有任何信号示意，突然转向左边，如果不小心发生碰撞，因为“三蹦子”几乎没有任何安全性能，很容易造成严重后果。尽管“三蹦子”没有上路的权利，但一旦发生上述交通事故，拥有合法上路权利的司机会背负重大责任。这是否公平呢？
电商兴起之后，电动三轮车成为快递小哥完成从快递点到收件人“最后一公里”配送的重要交通工具，三轮车体量小，走街串巷十分方便。但与此同时，交通事故频发。无论最终责任归属哪方，受到的伤害是实实在在、不可逆转的。
解决这些交通乱象、安全隐患，正是张剑推出新能源MINI卡的初衷。北汽雷驰新能源MINI卡，它既保持了三轮车的灵活性，更融入了汽车的安全性，拥有合法路权。
张剑说道：“北汽雷驰要做的，是在推出合规、合法、安全产品的基础上，让更多的人意识到不合规产品的安全隐患。事实上，在我们之前，已经有很多人觉醒了，例如学校的老师、年轻人、驾驶员，他们都在积极抵制不合规三轮车上路，只是迫于之前没有一款合规合法又能媲美三轮车便利性的产品。现在新能源MINI卡来了，让他们欢欣鼓舞。”
从家庭自用到企业运输 新能源MINI卡市场体量巨大
通过调研，不难发现北汽雷驰新能源MINI卡的应用场景颇多。无论是城配物流，还是流动摆摊，抑或休闲娱乐，都是MINI卡耳熟能详的使用场景。
张剑满怀信心地表示：“新能源MINI卡的应用场景远不止如此，有些用车场景我们自己都没想到。比如有一个客户订购了我们数百台车，主要用于大型园区作业设备的巡检。还有一个客户，采购我们的MINI卡用于共享单车的转运。诸如此类，有很多我们意想不到的用车场景，让我们很有成就感。”
在MINI卡研发立项调研时，北汽雷驰预估MINI卡的市场容量在200万台左右，但不断涌现的新场景用户，让张剑相信市场潜力远超预期。今年，北汽雷驰的目标是售出2万台新能源MINI卡。万事开头难，尽管改变交通乱象不可能一蹴而就，但随着时间的推移和社会发展，交通状况将逐渐步入正轨。更重要的是，北汽雷驰新能源MINI卡拥有出色的产品力，年轻酷炫的设计、优异的驾乘体验完美契合当下80、90后的用车需求，所以其一经面世便受到了大众的广泛欢迎。
葱哥说
北汽雷驰新能源MINI卡是为改变交通乱象、解决安全隐患而生，张剑对其非常有信心。这款车辆在多个方面表现出色，驾驶体验好、能耗低、承载强（相对于三轮车）、外观优、安全性高、有路权、服务有保障是它的7大拿手好戏。总的来说，车辆更合规、更节能、更舒适、更安全的特性，既满足了车辆环保、绿色低碳的时代需求，也满足了物流高效、从业者幸福、城市管理者放心的实际需求。换句话说，北汽雷驰新能源MINI卡有着广阔的市场前景和发展潜力，我们也期待它能为解决交通问题、为千万从业者幸福做出更大的贡献。
