从燃油机到电动机，再到混动系统
汽车动力系统的控制策略与技术选择越来越复杂
同时，随着“混动技术”的一再发展
卡友们的生活也发生着翻天覆地的变化
更低的运营成本、更小的通行限制、更强的动力运输、更智能的......
面对日渐崛起的新混动时代
作为新一代的见证者
我们应该不断刷新对于“混合动力技术”的认识
从容步入崭新的货运新天地
赢得未来
从传统能源转换到新能源赛道，动力系统是卡友们最关注的核心问题，现在我们就来聊一聊飞碟HW5的“动力黑科技”。
相较以前要动力没续航，要续航没动力的“旧混动”时期，现今的混动轻卡在性能、内饰、底盘等方面均取得了突破性进展。飞碟HW5作为一款“高效能超级混动轻卡”，其混合动力系统由云内 D25TCIF1 柴油发动机+额定 30KW 电机+6AMT变速器组成，相比于传统燃油车，飞碟HW5能上绿牌，在实现自动挡的基础上，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。
飞碟HW5搭载的双擎动力通过整车控制系统分别介入或协同驱动车辆，满足整车在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态的动力需求。“双擎”携手可实现功率按需智能分配，具备自动启停、驻车发电、制动能量回收等功能，混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同确保远胜于传统燃油车的动力性，动力性更强，同时始终保持发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
此外，飞碟HW5的经典P2混动技术采用完全正向开发流程，完全自主研发，整车三电系统更是经过12万公里严苛试验，可靠性极高。另外，飞碟HW5的纯电续航里程达60km，完全能满足整车纯电行驶需求，在满油满电的状态下，综合续航里程达到了1300km，即使是冷藏车也无续航焦虑。同时，在混动模式下的整车满载（8T）零到百公里加速大约48秒左右，爬坡度达到30%以上，动力水平远超传统同排量燃油车。
货运就选混动，混动就选飞碟 HW5！毕竟，这样一款降本增效、动力强劲的好车，谁不想拥有呢？
