持续“以客户为中心”的江铃汽车，在风云变幻的今年，销量不退反进，打了个开门红。
今年一季度，江铃汽车产量84393台，同比增长98.39%，销量81773台，同比增长81.86%。
其中，皮卡销量增长达135.62%，卡车销量增长达74.92%，轻客销量增长54.70%，产销连续增长12个月，实现全系产销高速增长。
轻客雄踞行业第一，皮卡保持第二，轻卡位居行业前列。
如此耀眼的成绩，江铃汽车是如何做到的？未来市场竞争愈发激烈，江铃汽车如何做才能持续增长，它的规划和布局是怎样的？
带着这些问题，洋葱商用车记者在上海车展采访了江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成，听听他口中的答案。
江铃销量不退反进 轻客表现足见端倪
江铃汽车一季度取得的成功，其实我们在轻客这一产品体系上就能看出端倪。
“江铃福特轻客能够成为‘中国轻客第一品牌’，除了我们产品本身具备的国际品牌力、优秀的品质和性能，能够给用户提供更多的用车价值外，离不开广大消费者长期以来对江铃福特轻客的支持和肯定，这也给我们能够持续推出好产品增加了强大的动力和信心。”赵芳成说。
洋葱商用车记者在与赵芳成的交谈中了解到，江铃福特轻客从三个方面俘获了用户的心。
江铃福特轻客自欧洲上市以来，凭借出色的品质和卓越的性能，全球销量超过1000万台，国内销量超过80万台，市场份额连续 7年位居第一，牢牢占据中国轻客第一品牌的地位。
在畅销世界56年期间，福特全顺获得欧洲19个国家的认证，“全顺”已成为欧洲同类型车的代名词，雄踞行业领导地位。
江铃汽车把福特全顺品牌和江铃特顺品牌进行了整合，几十种细分车型中拥有不同轴距、不同顶高、柴油和汽油动力的不同选择、物流及客车的不同用途……，组成了江铃福特轻客家族。根据不同需求打造的众多细分产品，为不同行业的轻客用户提供了多样化的选择。
新世代全顺Pro拥有丰富的品牌资产，也正因此，它的身上集成了江铃和福特所有的先进科技和顶尖制造工艺，强强联合打造出了高端旗舰数字化轻客。
它以硬核产品力、数字化服务、双项终身质保这三大领先优势，帮助用户解决用车痛点，为用户创富赋能价值。
江铃福特轻客与江铃全系产品的关系，很好地应了那句“窥一斑而知全豹”。
因为无论从产品性能还是车系规划上来看，轻客的表现均能代表江铃全部系列产品的作为。在保持这样的动作下，江铃汽车的成功水到渠成。
多样化产品布局 为卡友打造缤纷生活
当洋葱商用车记者问及到“江铃汽车如何规划未来，才能持续保持甚至超越现在的成绩”时，赵芳成的表现从容淡定，颇有诸葛亮“运筹帷幄，决胜千里”的风范。
从他的回答中，洋葱商用车记者了解到，在皮卡方面，江铃将会为用户提供更多可能性。
目前，江铃汽车拥有域虎和宝典两大皮卡车系，通过它们，江铃汽车对于皮卡有了新的认知。在今年，这两大车系将推出更多的版本，不同的功能定位，满足不同消费者的需求。
赵芳成透露说：“新车型规划有域虎的越野版，动力性能增强，随之越野性能也更强悍。还有就是域虎的钓鱼版、亲子版、摄影版等，玩乐取向更甚，帮助用户打开新世界。新宝典也将推出工程版和商贸版，新的货箱设计让其承载能力更出众。”
从江铃皮卡规划的新产品我们可以看出，在保留皮卡运输载货的功能上，江铃皮卡致力于为用户带去趣味生活。用皮卡开启一种全新的生活方式，有了它，可以去大自然里越野撒欢，可以载上家人去郊外露营，可以去垂钓、可以去拍星星...
而在轻卡层面，江铃汽车的动作也不小。江铃汽车将在满足合规合法的基础上，将以“货运百城 品质行家”的定位出击，进一步细分各产品的功能定位，推出一系列的产品。
赵芳成表示，“江铃汽车将致力于解决运力不够、装卸费力、时效要求高、驾驶疲劳等用户痛点，无论是果蔬农产品、商超货运，还是五金建材、冷链物流，让各行各业的卡友都能拥有最合适、最高效的运输伙伴。”
新车型的规划里，有顺达小卡致富版、顺达宽体、顺达窄体、凯运中体等等，大货箱、大动力，极大地满足了各种场景运输需求。
在舒适层面，江铃轻卡的新车型驾驶室更为宽阔，可躺下休息的座椅、配备效果优异的冷暖空调，为卡友带来更优异的驾乘体验。
在未来的产品规划上，我们能看到江铃的产品战线拉的非常长，车型非常的多，如此长的产品线，如何能保证品质如一？
江铃汽车早已未雨绸缪，在有一座智慧工厂——小蓝工厂的前提下，再建一座富山工厂，遍布厂区的智能制造装备，保证了产品品质如一。
回到文章最初的问题，为什么江铃汽车能在风云变幻、百家争鸣的如今获得逆增长，且增量巨大？
从赵芳成阐述的事实中我们得到了答案，超前的规划布局、丰富的产品选择、优质的工艺品质、先进的智能科技、周全的售后服务，为用户带来的不仅是一款优质的产品，而是由一款产品连接起的，宏大而全面的赋能之旅。
