前不久，有位山西的卡友向记者吐槽，称自己手里的轻卡拉绿通，装载量达到百分之八十，吨位超标不给免高速费；如果合理合规不超载，装载量却到不了百分之八十，一样不给免高速费。于是，他陷入了进退两难的地步。眼瞅着别人拉绿通免高速费，自己愣是干着急也没办法，最终只能无奈地说道：“我已经报了B本，科目一考过了，等车贷还完我高低换个大车开！”
相信很多蓝牌轻卡司机都有这种烦恼，拉绿通超重不免费，上牌难，年检难……针对卡友的这些痛点，前不久奥铃推出了一款黄牌重载产品大力哥，一经推出便受到业内的广泛关注。
超强动力
奥铃大力哥搭载德威D45-200马力及玉柴170马力发动机，在动力性和承载方面均有明显优势，匹配法士特8挡高低速变速箱，全系带有同步器，头挡速比为10.36，起步更加有力，经济性也更强。此外，大力哥标配300L双腔油箱，采用两套独立供油系统，可分别加注0号和-35号柴油。这样一来，能够有效避免因天冷而打不着车的现象，为寒冷地区出车的卡友们提供多一层保障。
合规重载
奥铃大力哥车架拥有700L高强度钢板，强度高于竞品20%，高强度板簧，以及能满足18T重载的大轮胎，承载能力更有保障，满足12T、14T、16T 以及最大18T的装载能力，合规重载，让卡友运输更省心。
安全性强
安全是运输的首要前提，奥铃大力哥装配了进口的威伯科ABS可以保证车辆自动点刹，让卡友们在遇到紧急情况时可以快速控制车辆，安全可靠。同时，该车还使用行业最大的刹车片，采用排气制动方式，无论刹车质量还是次数，都优于同级别产品。值得一提的是，大力哥配有制动间隙自调装置，能够有效弥补制动鼓和制动蹄片磨损的间隙，保证行车制动安全。
舒适性优
一般拉绿通的卡友，在车里的时间会超出在家的时间。针对于此，大力哥采用行业内唯一的机械减震座椅，有效缓解长途驾驶所带来的疲劳感；最大1米宽的卧铺，也让卡友们在出车时能够得到充分的休息，可以说是设身处地的为卡友们着想。
奥铃大力哥，运力新升级。据可靠消息，现在订车可免费加装ETC，享受高速通行费95折优惠。需要注意的是，自2021年7月1日起，不加装ETC的车辆拉绿通也是无法免高速费的。由此可见，奥铃大力哥提前布局直击行业痛点，让卡友们购车无忧，舒舒服服跑绿通，轻轻松松把钱赚！
