老张在建材城趴活，经常运输建材到小区里，活不少，收入很可观。只是有时他会丢生意，究其原因，原来是车子承载大的超高超宽、车子尺寸合适了又承载小...
老张这样的问题，其实是整个城市物流配送市场面临的问题。走街串巷、限高限宽是城市物流配送的日常场景。如此，用户便对车辆自身的体量、车身灵活性以及装载能力提出了更高的要求。如果只是强调三者中的一点，那么很容易达成，但让三者集成于一身，这个答卷的确是不好作答。
近日，洋葱商用车记者试驾了江铃顺达小卡致富版，它的综合表现，似乎交出了一份满意答卷。那么，它又是如何解决像老张这般千千万万城配人痛点的呢？
体量小拉得多 车身灵活好创富
顺达小卡致富版厢式版货厢长度为3700mm、排半是3300mm、栏板的货箱长度为3700mm，宽度为1850mm，这样的容积，配合上4270kg的自重，让其不仅能够装载大方量货物，重量较大的货物也能轻松运走。
而且，它的货台离地高度仅935mm，没有比它的高度更低的了。这个高度刚好处在一般成年男子的腰部，像冰箱、电视这类的大件货物，可以轻松的从车上背下来。
地下车库进不去，生意因此丢了？顺达小卡致富版表示问题不成立。栏板车型高度仅2075mm，地下车库2.2m的限高，轻松穿过，更别提城乡结合部2.4m的限高，根本不在话下。直接将车开到电梯口，省去人工搬运带来的金钱与时间的成本。
顺达小卡致富版的轴距长度只有2800mm，这使它的车身非常灵活。面对老旧的小胡同也能自由穿行，直接把车开到家门口，让送货上门变得更简单、快捷。
动力澎湃超竞品 重件生意不错过
不少小卡车型为降低自重，将目光投向自重更轻的小排量发动机，轻是轻，可动力小了不少。部分车型连100马力都不到，扭矩更不会超250牛米，着实是小马拉大车。
顺达小卡致富版得益于江铃轻卡轻量化设计理念，整车瘦身效果已经满足合规，所以动力并没有缩水。实拍车型搭载的是国内首款德威国六D20专用发动机，最大可输出122马力，峰值扭矩达300牛米。
这款发动机拥有1400-2600转的最大扭矩范围。宽泛的最大扭矩爆发点，让车辆可时刻保持澎湃动力的输出，在车辆起步、爬坡、超车时更加迅速、轻松。同时对车辆的燃油经济性也有着积极的影响。
匹配格特拉克5挡手动变速箱，它的挡位极差相对更小，换挡更平顺，面对走走停停的城市交通，极大地提升了车辆的驾驶体验。
储物空间超丰富 创富路上帮大忙
顺达小卡致富版的设计简洁大方，黑色格栅与黑色保险杠相得益彰，视觉上干净利落。
驾驶室内部空间加高了4cm，不仅头部空间更宽裕，整体给人的感觉也更宽阔。内饰以实用为主，手套箱、中控置物箱...储物空间很丰富，手机、票据亦或是尺寸更大的记账本，都能有处安放。
实拍的排半车型，拥有一张卧铺，把前排放倒后，能组合成一张大床。当卡友需要休息时，能获得更好的体验。
无惧限高限宽、短轴距带来的车身灵活性、不俗的装载能力这三样集成在顺达小卡致富版上，它完全能够满足城市配送物流的日常场景。
有了它，无论是拉建材的“老张”、送家具的“老王”，还是搞超市配送的“老李”，亦或是千千万万的城市物流配送人，都能不惧限高限宽，不惧穿街走巷，不会再因为车辆的问题而丢失生意。
