2020年真是不凡的一年，上半年国家被疫情影响，国家在前几个月进入了停滞发展的状态。但似乎比亚迪一直没闲着，上半年生产口罩，造福了国内民众，比亚迪的口罩也在业内小有名气。到了四五月疫情缓和，国内的各大企业进入了正轨。
7月份，在“潜伏”了半年多的时间里，比亚迪商用车第一次召开了发布会。这一场发布会比亚迪可带来了不少的新产品以及全新的理念，包括旗下全新的卡车和公交产品。接下来，我们会对比亚迪今年发布的新产品进行一个梳理。
比亚迪T5，新时期城配电动轻卡
比亚迪T5是比亚迪今年最新发布的一款全新轻卡，这款车由著名的汽车设计大师沃尔夫冈·艾格设计，整车最大的变化就是外观。驾驶室外观采用一体化设计，带有LED大灯，车身腰线自下而上，动感的线条一气呵成。
T5更多是为了适应现在的市场而推出，在此之前很多人一致认为电动轻卡因为三电系统造价高昂，所以都采用价格低廉的简配驾驶室。而T5的推出让很多人看到，其实电动轻卡也可以沿着高端路线进发，它的外观可以如此科技化，内饰如此智能化。
目前T5主要定位依旧是C照可以驾驶的标载城市配送范围，城市配送可以快速补充电量，而且相比燃油车更加节能以及节省成本。而且比亚迪在三电方面存在优势，所以T5将会是未来比亚迪主力销售的城配车型。
B系列公交车：展现科技化设计理念
B系列的巴士比亚迪一共推出了三款，分别是10米的B10、12米的B12和12米的双层客车B12D。B系列公交车作为新一代的公交车，充分展示了它的科技化设计理念。包括车身外观设计、底盘结构布置以及车舱内部的布局都进行了优化，从视觉上看B系列公交车能给人一种良好的感受；驾驶方面驾驶员能有更好的驾驶体验；乘车人也有良好的乘车体验。
我们先从车身尺寸最小的B10开始说，B10是B系列的10.5米的产品，一般情况下多用于二三线城市的干线以及一线城市的支线线路。这款车型的适应性良好，10.5米的车身可以进入一些比较狭窄的街区，车身灵活程度相当高。未来很有可能会推出尺寸更小的B8车型，那样B系列的谱系将会更加完善。
紧接着是12米的B12，B12应该是B系列三款车型中的明星产品。12米的公交车对一二线城市来说就是刚需，多用于客流量较大的干线线路上，拥有载客量大，应用灵活的特点。再加上比亚迪B系列公交车经过改良优化过的车舱布局，能够将公交运力最大化。
最后一款就是比亚迪的双层巴士B12D，作为三款产品中尺寸最大的双层巴士，B12D自然有它的特点。就拿现在深圳应用的B12D双层巴士来说，这些车多用于城市的观光线路。有近30国的驻华大使还亲自乘坐比亚迪B12D，并且对该车称赞有加。为什么B12D这款观光巴士能够好评如潮呢？我们继续说。
好评的主要原因就在于B12D这款巴士设计的时候就考虑了二层的视野，不仅加宽了前部和后部车窗的尺寸，还增设了天窗，让二层车厢的采光更加优秀。坐在二层车舱里面可以观赏到周围美丽的风景，而且充足的光线也让人心情愉快。再辅以美观的车身造型已经纯电动的环保理念，作为绿色城市的观光车简直是不二之选。
随着下半年车展逐渐增多，比亚迪B系列巴士的亮相次数也越来越多，例如在北京的道路运输展和上海的国际客车展上，B系列巴士都是明星产品。而且就在新车推出不到半年的时间里面，B系列巴士已经销往全国多地，成为比亚迪当下最新的畅销产品。
总结
在2020年这个艰难的年份里面，比亚迪依旧保持着良好的态势往前发展。四款全新的产品不仅让我们看到了比亚迪在疫情期间并没有停下步伐，反而是大步向前，同时还给我们带来了如此有诚意的几款产品。2020年即将过去，希望在全新的2021年里，比亚迪商用车能够完善产品谱系，推出全新的人性化环保车型。
