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全时四驱很多,三把锁不常有|依维柯欧霸·山海把越野险路走成坦途

05-13 13:55 作者: 来源: 编辑:李文华

你真的会开四驱车,会用三把锁吗?

不少越野爱好者在穿越时遇到交叉轴、炮弹坑就犯难,普通越野车稍有不慎就陷车,旅途兴致大打折扣。而硬派越野依维柯欧霸·山海,则凭借着全时四驱+三把锁的硬核配置,把所有坎坷都踏成通途。

硬核配置打底,越野实力拉满

依维柯欧霸·山海搭载的全时四驱系统,可实现行驶过程中前后轮永久保持驱动力分配,配合中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁组成的“三把锁”矩阵,从容应对各种复杂路况。

其中,中央差速锁可在0.2秒内完成前后轴动力锁止,强制将前后轴转速同步;当遇到交叉轴地形时,仅需锁止中央差速锁+后桥差速锁,即可让两侧后轮保持同步动力输出,哪怕两个对角车轮完全悬空,剩余接地车轮依然能获得足够驱动力,几乎不会出现打滑、空转的情况。

硬核性能全开,实测更显真章

通过在专业越野场地,对多款越野车的能力实测可以看出,在设置了连续交叉轴障碍的测试路段,不少越野车由于无中央差速锁、无锁止等原因,轮间限滑弱,需要驾驶员精准控制油门,借助冲力才能勉强通过,稍有操作不当就会出现车轮空转、车身倾斜的情况。

而驾驶依维柯欧霸·山海驶入同一路段时,仅需按下差速锁按键,系统自动完成动力分配,驾驶员只需稳住方向、轻踩油门,车辆就能平稳向前,全程几乎感受不到多余的颠簸,甚至可以在交叉轴位置停驻再重新起步,硬核实力可见一斑。

此外,当面对更深、更不规则的炮弹坑地形,三把锁全部锁止后,左右车轮、前后车桥刚性锁死,整车形成一个硬连接整体,只要有任意一个车轮拥有附着力,就能传递动力,驱动整车顺利脱困,车辆无需加装额外改装件,亦可保持平稳的通行速度,真正把旁人眼里的天险,走成自己脚下的坦途。

硬核品质加持,奔赴山海无虞

不必惧怕前路崎岖,不必顾虑地形坎坷,依维柯欧霸·山海以硬核越野品质,为每一场探险托底。即刻出发,去征服那些未曾抵达的荒野,让每一段旅途都成为信步游缰的传奇。