“标杆微客，荣光焕发”。2026年3月9日，五菱荣光纯电版正式上市，推出310km标准型，售价6.98万元。作为“国民创富微客新标杆”，新车拥有4.3㎡大空间，还搭载行业领先的100kW高效碳化硅后驱系统、国际领先的“以竹代塑”环保内饰等创新技术，实现“空间、动力、能耗、设计”四大维度的全面标杆进化，引领以燃油为主的微客市场进入新能源时代。即日起，全国用户通过五菱汽车官方渠道下订五菱荣光纯电版，即可享受5000元的置换补贴，助力奋斗者创富再加码，让新能源发展红利惠及更多以微客为主要创富工具的小微创业者。
与时代共荣光，与奋斗者共成长
2008年，中国经济腾飞，城乡物资流通需求爆发性增长。五菱深刻洞察到人民对一辆“多拉快跑”、“皮实耐用”的创富工具的迫切需求，推出了五菱荣光，以超出同级30%的空间与承载能力，开创了“大微客”时代，满足了当时迫切的运力需求。近十八年来的全球累计销量突破432万辆，成为一代代奋斗者可靠的伙伴。
如今，用户需求再次升级。广大奋斗者已不满足于“买一辆便宜好用的车”，而是迫切需要一套既能降低购车、用车总成本，更能提升工作效率、增加创富收益的解决方案。与此同时，当前微客市场仍以传统燃油车型为主，广大用户长期未能充分享受到新能源技术带来的高效与便利，奋斗者们亟需一款能提升创富效能的纯电产品。 而五菱荣光纯电版的全面焕新，正是基于对新时代奋斗者需求的深刻洞察，以四大标杆产品力，重新定义微客价值 —— 从单纯降低成本，升级为全生命周期的创富增效解决方案。
空间标杆：灵活多变，装下生意的无限可能
新车传承“大微客”开创者基因，整体提供高达4.3m³的灵活装载空间，配合1252mm超宽尾门以及680mm宽双侧滑门，无论是14个标准菠萝筐还是大件家电，都能实现轻松装卸，单人即可高效作业，极大提升了装卸便利性与单趟运输效率。尾厢双侧围还预留了12处拓展安装孔，更能灵活满足多样化、高效率的创富场景需求。在座椅方面，新车还创新采用可完全折平的副驾驶座椅，折叠后可释放0.5m³额外空间。主驾座椅同样支持放平，让司机在等候间隙能够舒适躺倒休息。
动力标杆：强劲高效，创富有力更可靠
动力层面，新车搭载行业领先的100kW碳化硅后驱系统，峰值扭矩达200N·m，最高车速135km/h，动力响应迅捷，最大爬坡度≥30%，不仅可以承载更重的货物，也能轻松应对爬坡路段的考验。此外纯电版“天生自动挡”的平顺体验，彻底解放驾驶者的左脚，让频繁启停的市区道路和长途驾驶变得轻松自如，显著缓解长途驾驶疲劳。
能耗标杆：精打细算，省得越多挣得越多
聚焦用户“降低使用成本”的核心关切，五菱荣光纯电版通过高效碳化硅后驱系统与精益的整车能量管理，实现了极致的能耗经济性。得益于碳化硅后驱系统高达98%的综合效率，能量转化损耗极低，配合低至0.304Cd的风阻系数，共同成就了其每公里使用成本仅需约7分钱的出色表现，相当于传统燃油车的约1/8。一年使用成本可省下上万元，为奋斗者创造更高的净收益。
设计标杆：实用主义，省心省钱好设计
设计方面，五菱荣光纯电版以实用主义为指导，切实解决用户痛点。通过7处风阻优化，实现了0.304Cd的低风阻系数，累计降低风阻12%，在同等电量下有效提升续航20km，扩大用户行驶半径。更具里程碑意义的是，新车采用商用车首发的“以竹代塑”竹纤维复合材料内饰，该技术经权威评定达国际领先水平，能有效降低车内有害挥发物，提升用车体验。
全能守护，创富无忧
在用户关切的电池安全、补能便利与整车可靠性上，五菱荣光纯电版同样树立标杆。其搭载的32.6kWh“神炼电池商用版”，采用“不起火电芯”，基于多项电池包安全验证，保持了“300万销量碰撞0自燃”的优异安全记录，保障用户行车安全。
更核心的是，电池采用了MUST多功能一体化结构，支持电芯单独更换，能将后续电池维保成本降低90%以上，打消用户的后顾之忧。补能方面，车辆支持快慢充，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟，利用午间休息即可快速补能，减少停车时间，生意高效运转。
安全是创富的基石。新车采用天舆架构笼式车身，车顶可承受3倍自重，车架横梁、延伸板与顶梁形成完整的C环结构，显著提升了车身整体强度。A柱上下加强板采用热成型工艺的高强钢，为乘员舱提供坚实防护。并标配倒车影像、ABS+EBD等实用安全配置，全方位守护奋斗者的每一程。
共赴新程，荣光焕发
五菱荣光纯电版的上市，是五菱商用车在新能源时代对“人民需要什么，五菱就造什么”的又一次坚定践行。它不仅补充了五菱商用车新能源转型的战略版图，实现了“扬宏荣之光”的全面新能源焕新，更引领以油车为主的微客市场进入新能源时代，让更多奋斗者能享受更低成本、更高效率的新能源发展红利。未来，五菱商用车将继续以用户需求为引领，以技术创新为驱动，不断打造超越期待的“人民的创富神车”，共赴新程，荣光焕发！
