当运输行业“内卷”持续加剧时，降本增效便成了所有车主绕不开的话题。圈子里有不少朋友，之前自己在家当老板，雇驾驶员开车，后来行业竞争加剧，干脆自己上车和驾驶员一起开，为的是省下一人工资。到近几年，为了能够多赚一些，直接连驾驶员都不请了，而是选择带着自己的另一半，组成了“夫妻车”。
这是行业发展的阵痛期，也是许多卡友的无奈之举。来自河南安阳的高兴夫妇便是其中之一，他们一车二人，奔波在老家到川渝地区，有时候也会去到云南等地。从卡姐高兴的社交平台上，我们读到了卡车人的酸楚、积极与乐观……
时间煮雨，爱情熬成了亲情
和大多数卡车夫妻一样，40岁出头的他们，也曾过着“男主外、女主内”的平淡生活。刚结婚的那几年，高兴和老公一起开9.6米厢式货车，一起浪迹天涯。“那时候年轻，压力也不怎么大，每天就是到处送货到处耍，还挺开心。”高兴回忆道。当二人有了孩子之后，她便回到了家中。在之后的十多年时间里，卡哥在外开车赚钱，卡姐在家带娃、照顾老人，日子平淡而又充实，让人心安。
但随着生活节奏加快，高兴在家时的焦虑感和担忧越来越重。高兴称：“总是担心他吃没吃好饭，到地方了能不能准时卸货，晚上能不能休息好，各种担心。”大约三年前，两个孩子都读上了寄宿学校，高兴当机立断，把之前的B证升级到A证，和爱人一起开车。如此一来，不仅能帮老公分担一些压力，更能多一些陪伴。或许是责任心驱使，高兴十分顺利地考取了A证。家里刚好也提了新车，一台更安全、更高效、更舒适的中国重汽汕德卡G7S燃气重卡。
回忆起过去，高兴眼中流露出些许遗憾：“都是为了生活，不然谁不想舒舒服服在家待着，陪陪老人和孩子。对不？”她坦言，时间过得飞快，转眼已经四十多岁，青春懵懂的爱情早已化作彼此相守的亲情。
脚踏实地，认真对待每一天
如果有机会重来一次，你们还会选择现在的生活方式吗？高兴毫不犹豫地回答道，会的！她用最朴素的话语回答了我们的问题：“开车虽然难，那话说回来，哪一行不难呢？既然我们选择了这条路，就踏踏实实走下去，不后悔！”
高兴告诉我们，从南阳出发到川渝地区的这条线路，她爱人已经跑了十多年，赢得了不少客户的信任，属于是长期合作伙伴。因此，高兴夫妇的亲属，也跟随他们一同前往。“光是我们家族，就提了5台这个车，除了颜色不一样，配置都是一样的，跑的线路也一样。”高兴补充道。每逢过年过节，大家都会聚在一起把酒言欢，聊聊运输心得，比比谁家赚得更多，平时出门在外也都有个帮衬，因为卡车，一大家子不仅生活更好了，而且一家人的感情也变得更加深厚。
高兴在圈子里还有个外号，名曰“超车姐”。从一名家庭主妇到公路上的半挂老司机，高兴用自己的行动告诉旁人，妇女也能顶起货运行业的半边天。“以前俺黑夜都不太敢开车，现在换了这台汕德卡560马力的，开起来胆子更大了，超车也有劲，能替我老公分担不少。”
在与高兴夫妇相处的两天里，除了平日的找货、装货、开车等熟悉场景，我们也看到了卡车夫妇的另一面——争吵。高兴告诉我们，出车在外的二人，发生口角在所难免，但都是“车下吵架车上和”。因为时间和生活的磨炼，两个人已经形成了足够的默契，成为彼此最坚强的依靠。
“只要两个人心在一起，劲往一处使，生活总会变得越来越好！”卡姐高兴笃定地说道。的确，他们虽然忙碌，却也有自己的小确幸，比如接到刚刚放假的小孩，得知小朋友又考了好成绩；比如家里的老人，身体健康、心情愉悦；比如哪里的老板，又给他们明年许诺了更多的订单……
