都说新能源轻卡是大势，市面上的车型也不少，但真正能让你舒服赚钱的，其实不多。很多车要么续航虚，要么充电慢，要么冬天掉电厉害，驾驶室更是别提了，跟十年前差不多。今天，咱们不扯虚的，重点聊聊江淮1卡坤鹏ET9，这辆新能源轻卡不仅让你省时省钱，开起来还更舒服！
时间就是生命：把充电转为收益
卡友跑车，最耗不起的就是时间。前几年开电车，大家最怕中途充电，一等就是一两个小时，眼瞅着有活不敢接。坤鹏ET9干了一件事：把快充做到了一个新高度。它用的2C双枪超充技术，SOC从20%充到80%，只要18分钟。
这是什么概念？停车吃碗面的功夫，续航就能多出200多公里。这对于跑城际、干绿通的卡友来说太有用了。拉绿通的刘师傅就说：“以前中午充电耽误事，现在利用装卸货或者吃饭的空档，电就补得差不多了，一天能多跑小半趟。”
这背后，依靠的是坤鹏ET9全球首创的纯电架构和楔形子弹头造型，把风阻系数降到很低（0.33Cd），跑高速更省电、续航更扎实，再加上行业首创宁德时代定制版天行单包恒温电池，品质和耐用性都有保障，进而把充电转为收益。
省下就是赚到：把电费变成利润
除了时间，成本是卡友最关心的。电价再便宜，车子本身是个“电老虎”也白搭。坤鹏ET9在省电上，有两手“绝活”，把电费变成利润。
第一手是它的行业首创高度集成七合一控制器和行业首创液态涡轮扁线高效电机。这套系统效率非常高，结合电驱算法平台智能优化电机全工况效率，峰值效率＞99.5%，智能地把每一度电都用在刀刃上，直接结果就是能耗低。根据实测数据，跟市场上同电量的车比，坤鹏ET9三年下来能省出3到4万块钱的电费。
第二手是专门对付冬天的“热泵空调”。大家都知道，电车冬天一开暖风，续航掉得那叫一个心疼。坤鹏ET9的行业首创多源热泵智能温控系统，制热效率比传统的PTC方式高40%以上。这意味着冬天也能放心开暖风，不用为了省电挨冻，续航还更实在。
舒服才能长远：把驾驶室变成家
卡友以车为伴，驾驶室就是移动的“家”。坤鹏ET9在驾驶室上真是下了血本，行业最宽 2170mm 高顶纯平地板驾驶室，内高达到1米85。一米七八的个子，在里面能完全站直，中午躺下睡个觉再也不憋屈了。座椅是航空沙发气囊减震座椅，支持上下、前后调节，跑长途对腰友好多了。
其次就是智能。12.3寸的大屏，能语音控制，导航、听歌、查车辆状态动动嘴就行。还能用手机APP远程开空调、锁车、查轨迹，夏天提前制冷，冬天提前加热，上车就是舒坦的。这些看起来是享受，实际上让你休息得更好，开车更安全，出车效率自然就上去了。
另外，江淮1卡坤鹏ET9还有三电系统8年或60万公里的超长质保、免维护轮端、5 年或 30 万公里后桥长换油，背后更有遍布全国的1600+服务网点和智能预警服务，让你用车没有后顾之忧。说到底，坤鹏ET9给的不只是一辆车，是一套让咱们卡友能长期稳定赚钱的方案。
选车，就是选创富伙伴。在新能源轻卡越来越普及的2026年，像坤鹏ET9这样，真正从卡友的“时间账”、“成本账”、“身体账”出发去设计的领先一代纯电轻卡，才是那个能陪你跑得更远、赚得更稳的靠谱选择。
