今年的VAN车市场那真是百花齐放、强者如云，主打后置后驱布局、7.1立方米超大货厢空间和400km续航的奇瑞商用车开瑞海豚K7登场即巅峰，被用户们称呼是“专业赚钱品质VAN”。
如今，海豚K7客运版也来了，洋葱商用车记者试驾体验了海豚K7客运版(续航368km)，发现它在“能装能跑”的基础上，进一步实现了“既要舒适体验，又要智能高效”的全面进阶。
外在有面 内在纯享
海豚K7客运版外观上是鲜明的科技风格，盾形前脸配合独特的K字矩阵大灯，造型犀利且辨识度极高。大灯使用全LED光源，应用三层透镜结构，实现了高达160米的超远照射距离，夜间行车视野更开阔，安全性显著提升。车辆还有多种车身配色，彰显个性的同时，也能让客户在远处一眼就能认出你来。
海豚K7客运版的内饰有两个关键词，“舒适”和“智能”。整体设计视觉上很接近小轿车的观感，集成P挡电子怀挡，省地儿又省劲儿，还有风琴式踏板，在当年都是豪车的专属配置。座椅装配的是贯穿式平躺座椅，坐的时候能够有不错的承托感受，躺的时候又能比较舒展，减缓和缓解久驾疲劳。
海豚K7客运版配置有数字钥匙，可以实现无感启动，科技感一下就来了。车辆还能实现远程OTA/锁车/空调，像现在天冷，我们上车之前就可以先开暖风，上车不挨冻。
8.8寸液晶仪表、12.3寸车机大屏（手机互联），倒车影像、360全景影像全配齐，多复杂的环境也能在车内一手掌握。12V电源取电口，60W Type-C高效快充+ 18W USB接口，充电方便快速，手机不断电。
在安全上海豚K7客运版也不含糊，AEB自动紧急制动，遇到危险情况自动刹车，为行车增加一层安全保障。ESC车身电子稳定系统，在转向或者急转弯的情况下，能够保证车辆的稳定性，不失控。还有定速巡航和疲劳驾驶预警，让行车更加安全。
动力澎湃续航长 天荒路远又怎样
海豚K7客运版的动力在同级车型中表现优异，其电机最大功率80kW，约等于109马力，峰值扭矩达到了230牛米，澎湃的动力输出加上后置后驱的布局，推动2550kg的车辆总质量绰绰有余，满载起步超车爬坡那是不在话下。它的最高车速达到了100km/h，在高速上跑再也不怕被人滴滴了。
海豚K7客运版拥有两个电池电量版本，62.98kWh和50.38kWh，前者续航达到了446公里。而我们实拍的50.38kWh电池版本续航为368公里，这一表现在行业中也属于是第一梯队了，满足城配一天的里程完全够用。白天跑完，晚上到家插上6.6kW的慢充，享受低谷电价，几个小时充满，第二天又能满电出发，啥也不耽误。跑长途咱也不用担心，快充2C倍率，半个小时就能从30%充至80%，基本上不耽误配送时间。
电池的质保是咱们用户比较关心的，海豚K7客运版的电池质保政策非常实在，提供 8年或40万公里 的超长质保（以先到者为准），让咱们用户用起来更安心。
6/7/9座位灵活选 7.1方大空间随便拉
海豚K7客运版提供6座、7座、9座座椅布局，大家可以根据自己的需求选择更适合自己的。
整车的内部容积达到了7.1立方，4米长的管子斜着也能装下。它的轮包间距是1.23米，像1.2米的标准托盘，可以直接平放，叉车直接推进去，装卸效率贼高。
在承载方面，车辆应用12层级轮胎、6片簧、2.1T后桥，拉得重也更安全。
我们实际体验下来，海豚K7客运版完整延续了海豚K7“能装能跑”的核心优势，同时在舒适、智能和安全表现上更进一步。灵活的座椅布局配合7.1m³大空间，既能轻松应对多样化客运需求，也兼顾了载货的实用性。长续航配合快充能力，让日常运营和偶尔长途都安心无忧。说到底，如果你在找一辆既能踏实赚钱、又开得舒心体面的纯电VAN，海豚K7客运版确实是个靠谱实在的选择。
