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飞碟凭什么敢承诺“整车3年20万公里超长质保”?对话飞碟汽车副总葆旭东

2020-11-06 15:28 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 访问量:1872

2020年10月31日,飞碟W5正式上市,售价区间为9.98万元~12.15万元,并做出“整车3年或20万公里超长质保”的承诺,质保范围包含了全车95%以上的零部件,并且承诺质保期内免工时费,开创行业先河,展现企业的担当。

那么飞碟汽车为何要推出如此强而有力的质保方案?提出该质保方案的底气来自于哪里呢?飞碟W5上市前,飞碟汽车副总葆旭东接受了洋葱商用车采访。

深耕市场,地区网格化,产品模块化

葆旭东在采访中表示,针对不同用户的需求,飞碟提出了“网格化”的概念,即通过地域将市场进行划分,根据气候、地形、气温等因素,以及当地用户的使用习惯、装载需求等进行划分,更加有针对性地去对产品进行设计。另外在产品方面,飞碟提出“模块化”的设计理念,比如同一款发动机配备三种后桥速比的模式,可以充分满足高速、国道及山路等不同用户的购车需求。在此基础上,再与不同的能源模式进行搭配,意在控制造车成本,提高产品在细分市场的核心竞争力。

内外兼修,外观、品质、承载均在线

谈到飞碟W5,葆旭东颇为自豪地讲:“在与同级别车型的竞争中,我们要争取两个大点,看得见和看不见的。”葆旭东口中的看得见是指飞碟W5的外观,他坚信飞碟W5能给到大家一种眼前一亮的感觉,飞碟汽车的外观就是要打破人们对卡车的认知,这项成果得益于来自美国的设计团队;其次看不见的地方,也就是整车的性能方面,飞碟汽车进行了大量的验证,比如动力、稳定性以及承载性方面,较竞品车型有着很大的优势,葆旭东认为,飞碟W5完全有信心去战胜竞争对手。

司机第一,将用户健康和需求放在首位

在飞碟W5的身上,飞碟汽车推行了一种全新的理念,即“司机第一”。飞碟汽车相信,车辆在运营的过程中,核心应当是驾驶员,因此飞碟W5更加关注驾驶员的体验和感受。比如车辆在运行过程中产生的振幅,会对驾驶员的身体造成一定程度的伤害,而飞碟W5经过特殊调校,能保证振幅在驾驶员可接受的范围内。又比如驾驶员长时间开车,身体不断地前倾和后移,会给驾驶员的身体及视力带来较大的伤害,因此飞碟W5在座椅方面进行了大量的调整,并将产品运输至英国进行调校,这一般是在高端乘用车上才能用到的技术。如此“下血本”,飞碟汽车就是希望驾驶员未来10年甚至更久,仍然能够保持健康的身体状态,葆旭东就“司机第一”的理念解释道。

售后升级,全新的管家式服务

对于售后服务方面,想必大家对“碟式服务”也早有耳闻,就此话题,葆旭东进行了深刻的解读。他称,在飞碟W系列推出时,飞碟便对整个售后服务体系做了一个全面的升级,从硬件、软件、产品、服务几方面,给用户打造一个立体的、更舒适的一种使用场景。飞碟W5的客户未来将享受到“007服务标准”,即不分周末、节假日,24小时全天候的服务,“飞碟不打烊”。“碟式服务”不仅满足全天候,而且具有高时效性,即“234服务时效”,20分钟反应时效、3小时外出时效、4小时维修时效,并且严格遵守“北方50公里、南方100公里”的服务半径。

除此之外,飞碟W5的用户还将享有“W五星管家服务”,当用户购车后,销售人员会建立属于他的一个微信群,群内包括区域销售、厂商销售、维修技师即车辆工程师,以确保用户在遇到任何问题时,飞碟第一时间做出反应,专业、快速地去解决用户的困难。

超长质保,整车3年或20万公里

诚然,其它厂商也具备“更长”的保养周期,那飞碟的超长质保优势在哪里呢?葆旭东介绍道:“飞碟是第一家提出整车95%的零部件,质保3年或20万公里的企业,当别的企业还在用保修手册玩文字游戏时,飞碟汽车已经将超长质保方案公布于众。”这样的底气来自哪里呢?据了解,首先是在供应商的选择上,飞碟W5换掉了之前三分之一的供应商,择优而选,如此一来产品的质量得到有力的保障,其次,飞碟汽车可以随时监测到用户的装载量,只要用户的装载量不超过飞碟的极限值,并且用户按时回服务站进行保养,即可正常享受超长质保的待遇。

智能驾驶见雏形,B端订单需求增

关于智能化驾驶的问题,飞碟汽车紧随其中。葆旭东告诉在场的媒体,飞碟汽车已经建立了自己的车联网,未来的飞碟产品将会在一个架构里进行有序的调配,未来对于货源、车队管理也会有所涉及。针对于此,已经陆续有订单抛向飞碟汽车,主要以B端为主,这对于飞碟汽车的智能化管理而言,是一种极大的鼓舞和认可。

产品线更加丰富,销量喜人

采访过程中,葆旭东还对飞碟的产品进行了简单的梳理。他称,飞碟汽车的最早一代产品为飞碟奥驰,这款车在北方市场打下了良好的用户基础。而后为了迎合更为细分化的市场,飞碟推出了飞碟缔途系列轿卡,这款车不仅在北方,而且在南方市场,例如浙江等地均有着不错的保有量,随着市场的需求扩大,飞碟汽车发布了主打最后一公里的Q系列产品,到如今的飞碟W5,未来还会有装载量更大的W7

谈及销量,葆旭东的脸上洋溢着收获的喜悦:“我们去年完成了45000辆的销售目标,今年的目标是6万台,目前已经完成了49000台的销售任务,按照每个月平均6200台~6300台的销量来看,今年的销售目标基本上稳了。”

葱哥说:

毫无疑问,飞碟汽车已经将“司机第一”的理念发挥到了极致,产品上关注司机的健康和安全,对于细分市场有着专属的动力匹配,售后服务全天化、快速响应,整车超长质保给予用户更多信心。难怪飞碟W5敢于做出“整车3年或20万公里超长质保”的承诺。我们有理由相信,飞碟W5的上市,将是飞碟汽车的又一新起点!