11月28日，以“翼展宏图 换芯上市”为主题的江西五十铃全新翼放新品上市发布会在东莞牧川夕野营地圆满举行。作为深耕商用车领域40余年的中日合资标杆品牌，江西五十铃此次携全新翼放EC/EC Pro轻卡强势登陆东莞，不仅完成了产品核心动力与综合性能的全面迭代，更精准锚定东莞乃至粤港澳大湾区物流市场“高频城配、多坡路况、场景多元”的核心需求，为当地物流从业者带来了“动力强、油耗省、承载稳、适配高”的全维度优质解决方案。
东莞作为粤港澳大湾区的核心物流枢纽，日均货运量巨大，城配运输高频往复、市域内多丘陵坡路、冷链/快运/抢险等场景交织的特点，对轻卡的动力响应、燃油经济性和耐用性提出了“三高”要求。江西五十铃深耕华南市场多年，深谙本地物流痛点，此次上市的全新翼放系列以“换芯升级”为核心突破，搭载五十铃全球同步的4J平台最新2.5L柴油动力，实现了动力性能的跨越式提升——其中翼放EC版最大功率达105kW，峰值扭矩360N·m，满足城配基础重载需求；EC Pro版更进一步，最大功率提升至113kW，峰值扭矩突破450N·m，更值得关注的是1000rpm即可爆发270N·m的低速扭矩，重载起步不费力、爬坡超车更从容，完美适配东莞多坡路段的运输场景，即便是满载状态下也能保持高效通行。
除了核心动力升级，全新翼放的“降本增效”优势更直戳东莞物流人的核心诉求。在节油技术上，新车搭载博世高压共轨燃油系统，通过提升喷射压力实现燃油充分雾化，配合低怠速优化设计，综合油耗较同类产品降低约5%；叠加原厂标配的大导流罩与圆角货柜形成的流畅空气通道，高速行驶时油耗可再降5%。按东莞短途高频的运输节奏计算，以年均行驶3万公里、柴油单价7元/L测算，单台车年燃油成本可降低近4000元，长期运营效益显著。
全新翼放传承了“开不坏的五十铃”基因，在日本原型车200万公里可靠性试验基础上，国内86台样车累计完成85万公里路试，45000km耐久测试累计里程达60万公里；前后桥历经100万次、车架30万次的台架耐久测试，数据远超行业标准。更经过全域环境标定，即便是东莞夏季高温天气也能保持稳定输出。发布会现场重点官宣的“发动机/变速箱核心零部件终身质保”服务，更彻底解决了物流从业者“怕坏、怕修、怕耽误生意”的后顾之忧，这份底气源自江西五十铃对产品品质的绝对把控。
在场景适配性上，全新翼放展现出“一车适配全场景”的灵活优势。针对东莞冷链配送、城配快运、电力抢险、建材运输等多元需求，新车提供单排、排半、双排等多种车身布局，搭配22m³超大容积原厂轻量化货箱，支持侧四开门、低货台等专用上装定制——侧四开门设计使装卸效率提升30%，低货台设计减少搬运体力消耗，精准贴合城配高频装卸需求。发布会现场设置的试驾体验环节中，不少卡友亲身体验后表示：“东莞跑运输，坡多路堵装卸勤，全新翼放动力足还省油，方向盘轻、视野好，开着比老车舒服多了，合资品牌的品质确实让人放心！”
江西五十铃相关负责人在发布会上表示：“东莞是大湾区物流网络的关键节点，也是我们深耕华南市场的核心阵地。此次全新翼放的上市，不仅是产品动力、承载、舒适等维度的全面升级，更是我们‘以用户需求为核心’理念的深度落地。未来，我们将以东莞为中心，辐射整个粤港澳大湾区，通过定制化的产品方案和本地化的服务网络，为当地物流行业高质量发展注入更强劲的动力。”
随着全新翼放EC/EC Pro正式登陆东莞市场，江西五十铃凭借更贴合大湾区物流需求的产品力、更省心的质保服务，将助力万千东莞物流人实现“选翼放，生意旺”的运营目标，在大湾区物流赛道上跑出加速度。
