从北京启航，沿京藏高速北上包头，穿鄂尔多斯高原，经大同、榆林、吕梁，过运城衔接关中，欧曼银河全球价值品鉴之旅（混动篇）车队历时多日，于2023年9月24日抵达承东启西、连接陕甘川的区域性物流枢纽：宝鸡。这场跨越9城、畅行2300多公里，串联多地形的征程，让欧曼银河9混动、银河5M插电式混动及银河7燃气车，在真实路况检验中交出了实力答卷，欧曼银河混动重卡更是凭借平原工况节油超16% 山区工况节油超26%的优势，在25场用户品鉴活动中赢得众多卡友的广泛认可。
征途解码：场景适配下的技术优势深度呈现
从北京出发，车队先后途经包头、鄂尔多斯、榆林、吕梁，铜川最终驶入宝鸡，串联起长途干线、高原运输、矿区作业、区域中转、枢纽接驳五类典型场景，每一段路线的路况特征都成为检验车型场景适配性的天然参照。
在各路段高速行驶时，欧曼银河9混动的长途性能优势全面释放。其搭载专属的福康620马力混动发动机与300马力电机组合，可输出强劲综合动力，精准契合长途运营的核心需求：高速巡航时，电机辅助发动机维持最优转速区间，配合流线型车身设计降低风阻；面对吕梁周边的起伏路段，智慧大脑HCU实时调控动力输出，确保长距离行驶既稳定又节能，不仅契合卡友“降低中途损耗、保障运输时效”的实际需求，更让用户清晰感知其干线专属价值。
进入鄂尔多斯高原与大同、榆林、吕梁煤炭核心区，欧曼银河5M插电式混动成为场景主角。此路段陡坡密集、路面颠簸，与煤炭运输“满载爬坡、短途倒运”的典型场景高度一致。作为聚焦这类场景打造的车型，欧曼银河5M混动重卡的480马力混动发动机与300马力电机双动力组合优势凸显，双动力协同发力可轻松征服15%+的坡度；在国道低速跟车场景中，车辆自动切换纯电模式，不仅响应迅速、无传统燃油车的动力顿挫，更通过下坡势能回收技术实现能耗优化。综合实测，欧曼混动重卡在山区节油率达26%、平原节油率16%，能为用户带来更直观的运营效益。
过运城进入关中平原，路线转向铜川、宝鸡后，道路特征愈发鲜明：国道与高速出入口交汇、货运车辆与城市车流交织，频繁的路口启停、短途转向成为常态，三款车型的场景优势也更为突出。欧曼银河混动重卡电驱模式起步响应迅速，转向精准可控，在路中穿梭毫无滞涩，与枢纽城市“短途接驳、高频转向”的物流需求高度适配，且能实现“零油耗”。而欧曼银河7燃气车无论在山区还是平原道路，均能保持充沛动力输出，其更优的节气技术尽显“降本增效”的运输实力，可轻松应对各类复杂路况，保障运输效益。
用户共识：跨域体验后的全维度价值认同
从北京至宝鸡，欧曼银河全球价值品鉴之旅（混动篇）车队途经多个物流重镇并举办用户品鉴活动，广大卡友基于自身运营场景，对三款车型“车型定位-技术配置-路况需求”的适配关系给予深度认可。
对于北京至包头、鄂尔多斯榆林、铜川至宝鸡的长途干线用户而言，银河9混动的价值核心是“全路段适配能力”。其混动系统的高效性、节能性与安全性，恰好契合用户“降本+增效+安全”的核心诉求。跑北京至宝鸡干线的李师傅说：“平原巡航省油、高原路段稳当，一趟下来又省又放心，这台车贴合我们跑长途的需求。”
对于大同、榆林、吕梁的煤炭运输用户，欧曼银河5M的吸引力在于“矿区场景专属优化”，双动力组合不仅解决了陡坡动力不足、低速油耗高、操作顿挫的痛点，纯电模式还优化了低速能耗与操控，契合“满载、短途、高频启停”的场景特征。一位来自矿区的王师傅试乘后直言：“以前开燃油车，低速跟车费油还顿挫，爬陡坡总担心动力不够。这台车纯电跑短途特省钱，爬坡时双动力一起发力，踩油门就有劲儿，完全踩在我们拉煤的点子上。”
如今，用户对重卡的认可已跳出“看参数”的浅层阶段，转而聚焦“技术能否转化为实际运营价值”，这两个维度在欧曼混动重卡上均有充分体现。同样，欧曼银河7燃气车在运输中高效节气的表现，也契合卡友多元化降本的需求。
从北京启航，经张家口、鄂尔多斯、榆林、铜川等地，直至宝鸡的跨域品鉴之旅，以“长途干线-区域中转-短途复杂-枢纽城区”的路况特征，充分验证欧曼银河9混动的长途优势、银河5M的煤炭及接驳场景适配性、银河7的多元化价值。这不仅彰显了欧曼“以场景定技术、以需求造产品”的核心逻辑，更为不同运输场景的从业者提供了清晰的选型参考。
