“曾梦想仗剑走天涯，后来因为没钱搁浅啦。”仗剑天涯是每个男生都做过的梦，但现实中我们终将需要在生活和梦想之间做出选择。有些人把梦藏在心底，而有些人则用另一种方式游历祖国大地，这些人有一个共同的名字——卡车司机。货运新人要成长为一位合格的老司机，这本“老司机行车秘籍”还需熟记。
老司机秘籍之油液篇
很多老司机都亲切的把自己的卡车称为“老伙计，”生活的大部分时间都在车上，他们对于车子的感情早已超越了普通人对工具的看法。如果把卡车誉为“老伙计，”那么卡车上的各位油液就相当于这位“老伙计”的血液，因此经常检查、保养就显得十分重要。
动力体检：机油、冷却液常检查
在检查车辆发动机油余量或者冷却液余量时，卡友们需要把车辆停放在水平的地面上，尤其需要注意的是在发动机刚刚停止运行或者正在运行时千万不要打开散热器盖，否则很可能被检出的高温冷却液或是高温蒸汽烫伤。
在车辆挺稳并且发动机温度降下来后，我们拔出机油游标尺检查机油量，一般车辆都会有“F、L”两条刻度线，若机油剩余量在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位则应添加指定型号的机油，加油后的液面一般不高于( F)位。
在检查冷却液时要水平观察液面，如果液面没有处于满位和低位之间，则应添加冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
安全体检：制动器液面检查
制动器对于我们的行车安全来讲尤为重要，因此卡友在日常检查保养时一定不能忽略制动器液面（刹车油）的检查。和机油的判断方法类似，如果刹车油在刻度的高、低位之间则表示不要添加，补加制动液时要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
老司机秘籍之整车篇
除了整车油液的维护保养，车辆的其他部件我们也不能忽略。轮胎、蓄电池、皮带等都是使用频率较高的部件，同时也是车辆比较容易检查的几处部件之一，所以在日常维保时我们也需要多看一眼。
启动体检：蓄电池检查保养
蓄电池作为车辆启动时主要的动力来源，我们要经常关注它的工作状态，以免因外部温度、气候的变化引起损坏。在检查蓄电池状态时我们首先要看其固定是否牢靠，其次观察电解液余量，如果电解液余量过少应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。另外还要保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
运行体检：轮胎、皮带检查
车辆在不同的温度下工作时轮胎会表现出不同的状态，因此我们应该定期在常温下检查轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
如果在平时起动发动机或驾驶车辆时听到皮带异响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，另一种就是皮带老化引起，需要我们根据实际情况调整或更换。
日常检查虽然步骤繁琐，但却是我们行车安全的重要保证。欧曼AMT自动挡重卡不仅提供完善的胎压监测系统，更有康明斯发动机与采埃孚自动变速箱组成的超级动力链，模块化的设计不仅减少了卡友们的维保费用，更增加了货运效率。
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