“同志们，起步吧！” 40年前，这句铿锵有力的号召，开启了中意两国汽车工业史上最深刻的握手，也由此造就了中国轻型商用车行业一个传奇品牌的诞生——南京依维柯。
40年技术积淀×30年本土智慧，开启国内宽体轻客时代
1985年，改革开放的春风，携着亚平宁半岛机械的轰鸣声，吹入了南京汽车制造厂的车间。彼时，中国汽车工业正面临“缺重少轻”的困局，一位被称为“中国汽车之父”的老人——饶斌，以远见卓识的目光，把意大利依维柯的“S”系列轻型车引入中国。
南京汽车制造厂的车间里，意大利专家的指导声与中文术语交织，每一块钢板都承载着同步欧洲技术的承诺。1991年，当南京城迎来首辆国产化率40%的依维柯轻客时，中意两国工程师在技术图纸上的每一次笔迹交融，都悄然推动着中国轻型商用车的进化序章。这一刻，技术积淀的种子，在东方土地上生根发芽。
Turbo Daily 的问世，打破了日系平头轻客的垄断，在国内掀起了厢式轻客车的风潮，以柴油动力、宽体短头设计的依维柯，也成为了中国第一辆能驰骋于高速公路的欧系宽体轻客，国内宽体轻客时代由此开启。
初战告捷，中意双方深化合作，进一步加快技术融合的步伐。1995年，南京依维柯汽车有限公司正式成立，2004年，依维柯第一款迭代产品“都灵V”系列商旅车，横空出世。“欧洲风格，南京依维柯！”——和当年央视广告中那位老外竖起的大拇指一样，中国轻型商用车行业正在不断地积淀中实现蜕变，在依维柯身上展现出的不仅是技术融合，更是本土智慧的淬炼，依维柯由此也成为了一个时代的符号，成为了中国轻客的代名词。
推动新质生产力发展，再次引领轻客行业迈入新时代
2007年，“上南合作”再次为依维柯品牌注入新鲜血液。也是在这一年，南京依维柯开启了新能源领域的征程，成为中国首批获得新能源资质的企业之一，并于2009年向国家电网进行批量交付, 进一步确立了在新能源商用车领域的重要地位。2017年，世界级商用车智能智造工厂南京依维柯桥林基地竣工投产。南京依维柯结合产业发展趋势和上汽集团的资源优势，不断提升自主研发能力，在精耕传统能源产品的同时，推出了一系列创新性的新能源产品和技术，时至今日，已经完成了聚星、得意、欧胜、欧霸·山海、欧霸·雷霆系列的全覆盖。这些产品的开发和应用不仅丰富了依维柯品牌的产品线，也推动了新质生产力的进步和发展。 
从罗湖桥头见证历史的首支驻港部队通勤保障，到黄浦江畔服务世博盛会的指定轻客座驾，再到肩负"嫦娥五号"月壤押运的国家级科技重任；从2017年搭载玛莎拉蒂同源8AT变速箱的欧胜系列开启高端商旅新纪元，到2023年宜商宜家的轻客多面手依维柯聚星系列的全球同步上市，再到2025年“大空间、真四驱、全地形”的欧霸·山海、欧霸·雷霆越野四驱平台的全新登场，一路走来，依维柯的身影始终与国家的脉搏共振，依维柯的技术始终与时代的发展同频，凭借着40年技术积淀，30年本土智慧，再次引领轻客行业迈入新时代。 
一辆为时间增值的商用车，为每一位用户创造每一分价值
40年技术积淀×30年本土智慧=1辆为时间增值的商用车——这并非简单的数学等式，而是一部关于坚守与创新的史诗。在南京依维柯的“智慧工厂”里，每分钟下线的车辆都在进行着时空折叠。40年技术积淀如同精密的齿轮，30年本土智慧化作前进的车轮，共同驱动着产品的迭代，也见证着时代的革新。
从当年“S”系列轻型车的技术合作，到今天以得意、欧胜、聚星、欧霸·山海、欧霸·雷霆系列千百款车型，组成的可重可轻、可双可单、可油可电、可商可乘、可公可私，实现物流运输、客货两用、商旅通勤、专业改装和军用等领域全覆盖的产品矩阵。一路走来，南京依维柯用车轮丈量山河，以钢铁之躯托举起万千需求，它不仅是一辆交通工具，更是时空的见证者，在每一次启动的刹那，将过去、现在与未来，凝练成一辆为时间增值的商用车，持续不断地为每一位用户，创造每一分价值。
