在人们眼中，越野是风驰电掣的洒脱，是炫酷无比的冒险，可只有真正投身其中的越野迷，才体会过旅途中无奈的窘境。正欲尽情驰骋，却因泥泞不堪的道路举步维艰；底盘稍不注意就被堆叠的乱石剐蹭；满心期待征服陡坡，动力却跟不上，只能望着山顶的壮丽风光，可望不可及。
越野界的新宠—依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海越野四驱平台让这些问题迎刃而解，其拥有真正的大空间，让长途跋涉更松弛惬意；全时四驱系统配合强大的全地形适应能力，再极端的路况也能轻松通过。有了欧霸·雷霆、欧霸·山海，“人生是旷野，而非轨道” 这句话便有了更具象化的体现。
一位越野爱好者驾驶欧霸越野四驱车，穿越藏西秘境完成阿里大环线后感慨地回味：“只有在路上，才能真正感受到一辆好的越野车带来的安全感，像非承载式高强度车身、真四驱等硬核的性能让我充满底气，219新藏公路复杂多变的路况、萨嘎崎岖的戈壁，都无法阻挡我前行的脚步。即使是珠峰108拐这样惊险的连续发夹弯，我也能沉着应对。可以说，这一程并肩作战的默契让我更加勇敢！”
当踏入广袤无垠的沙海阿拉善、面对交错纵横的丘陵沟壑时，欧霸·山海越野四驱车的全地形属性依然尽显非凡，它能够根据路况瞬间调整动力分配，大于60%的爬坡能力助力驾驶者轻松冲上坡顶；阿拉善还分布着许多色彩斑斓的海子，欧霸·山海凭借超过1000毫米的涉水能力无惧深浅不一的水面，让人与车一同在这片充满魅力的土地上，尽情释放对自由和冒险的渴望。 
欧霸·雷霆越野四驱平台则在石油勘探、应急保障、工程电力以及灾害救援等专业领域中，承担着重要的使命。欧霸·雷霆搭载独有F1C发动机，功率达到179马力，输出扭矩430N·m；匹配6MT/8AT自动变速箱，动力输出稳定强劲，能快速地将救援物资和设备运送到指定地点，为救援工作争取宝贵时间，为他人开辟希望之路；其标配前桥、中央、后桥三套差速锁，可实现超过6种驱动模式，具备全天时、全天候、全地域、全地形的救援能力；采用高强度激光焊接车身结构，大量运用 HSS、AHSS 高强度钢材，并在近百处进行强化加固，确保车身的坚固性，野外作业也不怕磕碰；此外，超13立方米的超大空间能够携带各类设备，满足不同作业场景的需求。
无论是越野爱好者对山海的向往，还是专业领域对车辆性能的严苛要求，以不凡动力冲破极限，用坚固车身抵御艰难，凭超大空间承载希望的欧霸·山海、欧霸・雷霆越野四驱平台都能满足，成为用户无畏征途的挚友和坚实可靠的壁垒，在越野之路上越野越行。
