城因人而建，市因人而兴。在河北石家庄，往来穿梭的个体户身影构成了这座城市色彩缤纷的时代画像。朱金龙正是这幅画像中的一抹亮色，多年来勤勤恳恳地打理着一家门窗店面。每逢工作日，他都会开着祥菱Q带着工友去客户家里安装门窗。
祥菱Q对于朱金龙来说，不仅是值得信赖的运载工具，更是他将门窗生意做得风生水起的可靠保障。“这辆微卡是去年12月买的，跑到现在刚好一年，跑了八千多公里。”朱金龙告诉记者，一年时间用下来，他对祥菱Q的表现很满意。
作为老百姓日常生活中的必需品，门窗的安装与设计不仅是个技术活，也是个体力活。“安装前需要先开车去客户家仔细测量门窗好尺寸，商讨好样式，回来再进行设计，用户敲定方案后，才能带着工友去上门安装。”朱金龙直言，这些繁复的程序，都需要祥菱Q从中帮大忙。
“我所选的祥菱Q是单排车型，后面是平板，长度3米2，宽接近1米6。”这样的购车选择，是源于朱金龙需要长宽配比更优更好的平板车，以便装载各种型号、不同样式的门窗器材。
此外，由于平板货台高度不高，距离朱金龙腰部尚有一段距离，因此当朱金龙装卸门窗器材时，能够更省力省时地就完成装卸工作。“有时装卸的货物多，低货台降低了劳动强度，也提高了工作效率。”
与此同时，祥菱Q单排驾驶室也足够坐朱金龙和工友两人乘坐。“祥菱Q拥有1.7米的宽车身，保证了宽敞的驾驶室空间，两个成年人坐在里面也不显得拥挤。”朱金龙还补充介绍道，祥菱Q的超大驾驶室内部设计了超大的储物空间。“这样可以放下很多杂物，比如货单、装卸工具都可以放在里面。”
朱金龙还说，别看祥菱Q是一辆微卡，智能化配置却不逊于乘用车，配备的先进车载智能互联系统非常实用。“导航起来就很方便，便于在石家庄的城镇小巷子中来回活动。”
时值隆冬，朱金龙强调，祥菱Q的空调制热效果很好。“石家庄进入冬季比较早，外面温度很低，人容易受冻，打开祥菱Q空调后，不一会儿驾驶室就暖洋洋的。”
需要朱金龙上门安装的客户大多距城市中心较远，中途需要经过许多长距离的上坡和陡坡路段，遇到乡间小路时，急转弯更是常见。
好在，祥菱Q的方向助力很明显，整体调校一流，朱金龙在遇到连续紧急弯道时，即便是频繁打方向盘，都可以从容应付，“打方向不会觉得累，减少了急弯压力。”而且，祥菱Q的转弯半径很短，大致在5.5米左右，“很多急弯都能够一把过，狭窄山路会车更容易，减少会车事故的发生概率。”
尽管穿梭城乡之间时的路况错综复杂，但是凭借强劲的动力表现，朱金龙驾驶祥菱Q跑起来却毫不费力。
“上门安装是要以时间来计算成本和效益的，祥菱Q能拉重货，跑得快，上坡猛，时速可以轻松跑到100公里以上，能够很快到达客户家里。”这就意味着，朱金龙可以尽早完成安装，并迅速赶到下一家，多做一笔生意。
祥菱Q的动力表现之所以能让朱金龙如此满意，主要是因为车辆配备了1.3升的柳机发动机，最大马力达120ps，最大功率88kW，再匹配操控更丝滑顺畅的5挡变速器，传动效率更高，因而动力发挥起来能够随心所欲，随叫随到，保证高效出勤、多拉快跑。
更重要的是，祥菱Q不仅具备增效特质，还具有降本能力。朱金龙告诉记者，“装载一车门窗赶往用户家里安装，有时要走十多公里的山路，平均算下来，祥菱Q每公里合五六毛钱的成本，比同等排量的车每公里要省三毛左右，一年能省几千块油费。”
据了解，祥菱Q能够在降本增效上技高一筹，赢得朱金龙认可，是源于出厂前福田祥菱就对整车进行了精心设计与调校。
一方面，祥菱Q整车外观采用流线型设计，低至0.361的风阻系数降低了迎风阻力，从而降低了燃油损失；另一方面发动机采取高压共轨+现代化的燃油技术，从而让燃油燃烧更充分，油耗大幅降低10%。“像我们用车常年跑安装的，对油耗很敏感，油耗低意味着赚得多。”
朱金龙向记者透露，祥菱Q底盘通过性强，稳定度高，选材又是上品，因此在坑洼砂石路上颠簸感很弱。同时，精心选配的悬挂结构对震动过滤较好，大幅提升了长时间驾乘的舒适性。“更何况，福田祥菱提供了及时快捷的售后服务，让我跑起来少了很多后顾之忧。”
宝马配英雄，驰骋天地中。对于朱金龙来说，祥菱Q就是他的如意“宝马”，能够带来财富，也带来幸福。朱金龙也愿携手这匹“宝马”良驹闯天地、达所求。
