从张家口到内蒙古的煤炭运输路线上，一直活跃着无数运输人。年近半百的谢师傅在这条线路上已经跑了半辈子。最近这些年，谢师傅更是联手欧曼重卡跑出了青春风采，也写就了许多属于自己的故事。尤其是在欧曼举办的2024节油巅峰挑战赛中，谢师傅更是以百公里31.8L的油耗战绩赢得“我是重卡节油王”节油达人称号，彰显出欧曼GTL重卡卓越的节油性能！与其他拉散货、普货不同的是，谢师傅开欧曼重卡主要拉煤炭，也取得如此低的油耗成绩，更是彰显出欧曼重卡的卓越节油能力！
携手知心朋友欧曼重卡 征战煤炭运输路
说起与欧曼的缘分，谢师傅的眼中闪烁着光芒。从最早的ETX车型到如今的欧曼GTL重卡，谢师傅与欧曼一起经历了运输生涯中的多个时期。谢师傅坦言：“自己虽然断断续续地接触欧曼，但每一次接触都让他对欧曼有了更深的认识和喜爱。与别的其他车比，我就觉得咱们欧曼的车品质好，开的舒服，服务也到位！”尤其是在最近几年的煤炭运输生涯中，欧曼GTL重卡都如“知心朋友”一般陪伴在谢师傅的身边，为他提供源源不断的动力与支持。
谢师傅的煤炭运输路线是从张家口到内蒙古，来回长达1000多公里。而谢师傅每个月要跑2万公里。这样的高强度工作，对车辆的要求极高。而他驾驭的欧曼GTL重卡以其卓越的动力性能，成为了谢师傅最可靠的伙伴，让他在运输过程中更加游刃有余。对此，谢师傅对欧曼的评价简单而直接：“这款欧曼GTL重卡动力强、更省油，运输效益非常好，我认可！”
高效更节油月月都能赚，一年也能省出两万
对于煤炭运输行业来说，油耗的高低直接关系到运输成本的高低。如何在保证运输效率的同时，降低油耗成本，是每个运输从业者都在深思的问题。而谢师傅驾驶的欧曼GTL重卡，凭借先进的节油技术和出色的动力性能给出了令人满意的答案。谢师傅告诉我们，他驾驶的欧曼重卡百公里油耗在31.8L左右，这个数据在同行中算是非常优秀的。他笑着说：“我这车可是个省油的高手，每个月能帮我省下两千元左右的油钱，一年下来怎么也得省出两万多块钱！省下的钱对咱们来说就是效益，就能为家庭生活带来了实质性的改善。”
除了油耗低之外，欧曼重卡的可靠性也是让谢师傅赞不绝口的一点。他告诉我们：“我这几年开欧曼的车已经跑了100多万公里了都没啥大问题，这台车开这么久也没有出过什么大问题。平时只需要按照要求进行保养和维护就可以了，这也能省下一大笔维护费。而且，我也不用为车辆的故障而烦恼，不用为维修耽误时间。这样一来，我就可以把更多的精力投入到提高运输效率和服务质量上去了。”
欧曼重卡不只是运输工具，更是可以信赖的伙伴
长途运输对司机的身体是一个巨大的考验。长时间坐在驾驶室内，不仅容易导致疲劳驾驶，还会对司机的身体健康造成损害。谢师傅坦言道：“跑运输肯定很累，尤其是坐久了，腰间盘突出、颈椎病都是职业病。”然而，欧曼GTL重卡的舒适性设计让谢师傅在长途驾驶中也能得到充分休息。谢师傅评价道：“欧曼重卡的舒适性非常好，能够很好地保护我的腰部，操作起来也非常简单。”
确实，欧曼GTL重卡的驾驶室采用四点悬浮设计，标配螺旋弹簧减震，可选配气囊减震，有效减少了行驶过程中的颠簸，降低了司机驾驶的疲劳程度。座椅采用气囊减震设计，带有通风和加热功能，皮质座椅采用六边形衔缝工艺，不仅冬暖夏凉，而且凸显科技感和品质。这些人性化的设计，让谢师傅在驾驶过程中感受到家的温暖，也能保持舒适和放松。对此，谢师傅也感触颇深：“对我来说，欧曼重卡不仅是一个运输工具，更是我的一个可以信赖的伙伴。我驾驶欧曼重卡这么多年了，从来没有后悔过自己的选择。”
谢师傅的故事，是无数煤炭运输人的真实写照。回首过去与欧曼重卡相伴的日子，谢师傅同样感慨万分。从最初的相识到现在的相知相伴，欧曼重卡不仅见证了他的成长和奋斗，更为他带来了无数的欢笑和收获。它如同一位忠诚的伙伴，陪伴着他走过了一个又一个的难关和挑战。展望未来，谢师傅表示将继续携手欧曼重卡，共赴高效物流之路。在最后，谢师傅也非常肯定地说道：“开欧曼，每个月都能赚上好几万！”
