世事纷纭总相关，人生路上共前行。随着电商的繁荣，推动了杭州物流行业的发展，而物流行业的发展，又反过来支持了更多交易向网上转移和优化。在杭州下沙，段会诊和朋友合伙开了一家网上酒水配送小店，网上的小店是实体空间的延伸，更是连接消费者与美酒的桥梁。作为他们精心挑选的“移动仓库”， 一辆祥菱Q纯电动微卡，则成为了这段创业旅程中不可或缺的亲密伙伴。
段会诊说：“每当有客户下单，我便开着祥菱Q电车穿梭在城市的大街小巷，将酒水送到客户的手中。每天配送范围在方圆10公里，每天大概跑200多公里。到现在，这个车我开了8个月了，总共跑了3万多公里，用得挺好。”
段会诊向《卡车之友网》记者说起当初购买车的情形，初次相见，他就一眼看上了祥菱Q电车的颜色和外观，选了天霁蓝的颜色，清新脱俗，耐看。单排长轴栏板车型，整车长5.22m，宽1.71m，高1.98m，轴距3.3m，厢长3.2m，设计小巧精致，看上去萌萌哒，他觉得这车与自己的店面和杭州城市的气质都完美契合。
“对于我们这种酒水配送，油车不太适合，电车更实用一些。”这个结论是段会诊通过对比得出来的，“虽然油车可能动力更强劲，但对于我们这种频繁启停、短途配送的需求来说，电车更加节能环保、路权更优，而且经济实惠。”
祥菱Q搭载41.86kWh宁德时代电池，最大输出功率102马力，与1.5升柴油发动机相当。又得益于福田纯电平台的先天优势，匹配的福田自研的FTTBP070B电机，起步时就具备输出最大扭矩180N·m的能力，相当于2.0升发动机的动力，再加上减速器的扭矩放大作用，轮端扭矩能达到2000N·m，满足低速大扭矩的特性，动力强劲且续航持久，动力输出逻辑让用户驾驶体验感更优。
“我这辆车标载1.44吨，但平常随便拉个2吨货物，续航里程可以达到260公里。”段会诊称赞说，他专门对比过同行的油车，祥菱Q电车在充电成本上更胜一筹，“油车综合算下来一公里要合到1.45元，我这个车慢充一公里合下来不到1毛钱，快充的话1公里才4毛钱左右。快充时间也快，30多分钟就能补充到80%的电量，按保守一年跑四万公里估算，足足能为我省下4万块钱。”
在杭州下沙地区，虽然多数情况下道路交通顺畅无阻，但针对具体送货目的地的路况却往往复杂多变，比如小巷深处的酒馆、林立高楼之中的公寓，以及城郊边缘的饭店等多种场景。经过长时间的验证，段会诊认为，祥菱Q电车总能游刃有余：无论是繁华街区的启停挑战，还是重载过坡、过桥梁和进隧道的考验，它都展现出了出色的操控性和稳定性。
“在日常的酒水配送中，如果客户点很多酒，我们也能一次性给拉过去，3米2的货箱装得多，这车拉得动、反应快，很省心。”段会诊说，他们这个生意，很多时候装卸货都得自己来，祥菱Q电动车的底盘和货箱高度设计恰到好处，货箱离地距离在80cm左右，人工装卸货的时候也不会太吃力。同时，底盘离地间隙达190mm，路面通过性更强。此外，祥菱Q电动车的货箱容积大，即便是在双11这样的购物高峰期，也能轻松容纳大量货物。车身灵活，下地库、停车都毫不费力，大大节省了时间和精力。
“祥菱Q电车不仅是运输工具，更是赚钱的好帮手。”段会诊感慨道，从早到晚，大部分的时间中，他都在与车接触，车上搭载的智能化配置让他惊喜连连。7寸彩屏仪表、9寸中控大屏、智能语音、手机互联等高科技配置，让驾驶过程更加轻松愉悦。一键启动、无钥匙进入、蓝牙电话、定速巡航、倒车影像等便捷功能，更是提升了驾乘体验。
“驾驶祥菱Q电车，我感到非常舒适和安心。”段会诊说，“纯电动自动挡的设计，让我的左脚得到了解放，正常等红绿灯起步和加速都很平稳。座椅舒适，方向盘操控精准，空间宽敞，我1米八几的大个坐进去，头部、腿部也不憋屈，驾驶过程中非常安静。这样的驾乘体验，让我很满意自己的这份事业，也很感谢祥菱Q电车的兢兢业业、任劳任怨。”
“一花一世界，一叶一枯荣。”可以说，祥菱Q电车以出色的续航，动力、承载、操控性以及智能化配置，赢得了段会诊的信赖和赞誉。段会诊相信，在创业的道路上，祥菱Q电车将会陪伴他走过更多的路程，创造更多的价值。
