这是一家企业独有的SHOW场，偌大的展馆里，数千人从全国各地赶来，只为看它的这场产品秀。
中国重汽出轻客了！在商用车行业这一定算得上大新闻。它就像做手机的华为宣布造车了，做智能家居的小米也宣布造车了，在卡车市场风生水起的中国重汽开始造轻客了！对于中国重汽来说，这是其继皮卡上市之后的“再扩张”，对于整个行业来说，有人又要高喊“狼来了”！
中国重汽造轻客，有些人认为只是为了把产品线补齐，市场竞争非常激烈，它能行吗？其实不用担心，造车的核心是什么？不是有没有经验，更不是有没有资金，而是有没有对市场的深刻理解。中国重汽推出先锋官V只是其越来越懂用户的小试牛刀罢了，产品能不能卖得好，关键看是不是找对了场景，找对了就是对应解决了用户痛点，况且轻客面向的市场有部分属于改装车用户的范畴，这可是中国重汽的强项。再加上先锋官V分出了多个版本，多管齐下，你还会觉得它做轻客只是装装样子吗？
中国重汽全新重卡平台的发布更能体现出它对用户需求变化的深刻洞察。我国重卡经过数十年的追赶，与进口车相比，国产重卡若要说还存在些许差距，那无非是产品的安全、舒适和节能方面还有向上看齐的空间。巧合的是，这些性能点恰好也是近来卡车用户们越来越看重的车辆必备功夫。在路上运输，安全第一，这一点毫无争议，而随着用户群体年轻化趋势加剧，舒适也被提到重要或必备的程度上来。当然了，安全行车、舒适驾驶，最后还是为了舒舒服服跑运输，节能是王道，可以说，节能是促使用户复购车辆的终极因素。当然还要补充一点，如果说我国重卡与进口重卡相比有没有相当甚至赶超的地方，侠客勇觉得有两点：在智能化上，国产车不输进口车，在新能源方面，国产车超越了进口车。
中国重汽正在加速布局的新能源产品就是国产商用车品牌引领着全球商用车发展的最好证明。可以看到，2024年，中国重汽加快了自身向新能源造车转型的速度，看一看它的产品阵容：氢燃料牵引车、纯电动倒短牵引车、纯电动自卸车、纯电动轻卡以及皮卡及轻客也都有对应的新能源车型，从氢能源到混动、纯电动，中国重汽在新能源产品上的齐全度在传统企业中排在了前列。
值得一提的是，中国重汽在出海上给商用车行业指出了一条道路，多年来，凭借着过硬的产品质量及胜人一筹的服务水准，中国重汽成了中国重卡的代名词。2024年出口重卡13.5万辆，说它代表着中国商用车探索出口之路一点也不过分。可以说，中国重汽在海外市场的成功是中国商用车品质得到世界认可的佐证，也是中国商用车走向全球的重要积累。
侠客勇：
中国重汽合作伙伴大会上领导演讲环节的一句话让侠客勇印象深刻：中国重汽不打价格战，但中国重汽也不怕别人打价格战！这是何等自信的语言。作为经营情况最好的商用车企业，中国重汽通过正身、律己，而后交出的漂亮答卷向行业证明，不打价格战也可以是第一！不知道那些搅乱了国内市场又把价格卷到国外的企业怎么想？中国商用车是个大家庭，“在一起才是中国品牌”，只有共同维护好这个赖以生存的市场，中国商用车才能发展好、走得远。沉下去深耕市场、大投入升级产品、把用户当亲人来服务、践行好企业责任，中国重汽是这么做的，它成了行业第一。
